10月23日，长安猎手K70(配置|询价)正式上市，官方指导价19.29万元起；同期，长安猎手(配置|询价)K70飞猪版也正式开售，售价24.98万元。两款车型分别面向越野穿越和户外旅居场景，进一步拓展了长安猎手的产品阵容。相比传统皮卡以载货、运输为主的定位，长安猎手K70更关注车辆在复杂路况下的通过能力、长途出行的续航表现，以及户外用电等实际需求。

皮卡的使用场景正在发生变化。一方面，工程施工、电力巡检、无人机作业等专业场景对移动供电提出了更高要求；另一方面，露营、越野穿越和长途自驾也让皮卡有了更多生活化用途。此前，长安猎手K50(配置|询价)主要面向野外作业和高频用电需求，而K70则将产品重心转向越野，试图让增程技术同时服务于日常出行和户外探索。

从硬件来看，长安猎手K70采用2.0T蓝鲸增程器与双电机四驱系统，综合最大功率260kW，峰值扭矩559N·m。38°接近角、28°离去角和245mm最小离地间隙，配合LT285/70 R17全地形AT轮胎，为车辆应对碎石路、泥地、沙地等复杂路况提供了基础。对于越野皮卡来说，参数只是基础，面对连续起伏路面、松软地形以及长距离穿越时，车辆的动力响应和脱困能力同样重要。

为适应不同路况，K70提供10种驾驶模式，并配备专业越野辅助系统，可显示海拔、车身角度及差速锁状态等信息。值得关注的是，新车采用电驱二挡桥结构，切入低速四驱后，轮端速比可放大三倍，有助于提升低速攀爬和复杂地形下的脱困能力。此外，车辆具备2.5吨原厂合规拖拽资质，在户外拖拽和车辆救援等场景中也能派上用场。

续航与供电，则是增程皮卡区别于传统燃油皮卡的重要看点。长安猎手K70搭载43.47kWh电池组，NEDC纯电续航150km，综合续航超过897km，并支持2C快充，电量从30%充至80%约需16分钟。对于需要深入偏远地区的用户而言，增程系统能够降低对沿途充电设施的依赖，纯电续航也可以覆盖部分短途通勤和周边出游需求。

户外用电方面，K70支持30kW外放电，货箱内还配有双220V插座，可为烹饪设备及其他户外电器供电。按照官方数据，外放电能力可同时支持35台驻车空调或13桌火锅，能够覆盖多人露营等集中用电场景。考虑到越野过程中可能遇到砂石、涉水等复杂环境，新车电池包采用多重防护设计，具备IP68防护等级，并配备非承载式车身和6安全气囊。

同步推出的长安猎手K70飞猪版，则更偏向户外旅居。新车尺寸为5730×2150×2200mm，采用航空级全铝房箱，并支持拆卸。房箱内提供2米×1.7米推拉式额头床、1.6米×0.6米折叠床，同时配备折叠餐桌、折叠水槽、70L清水箱和淋浴套装，可以满足一家三至四口的短途休憩与户外过夜需求。它的特点在于将越野能力与基本生活设施结合起来，减少用户额外搭建营地的准备工作。不过，实际使用体验仍取决于车内空间利用、生活设施便利性以及长途行驶中的舒适程度。

写在最后：

整体来看，长安猎手K70将动力、续航和外放电能力整合到一辆皮卡上，覆盖从复杂路况通行到户外露营的多种需求。飞猪版则进一步将产品延伸至旅居领域。对于有专业作业、越野穿越或户外旅行需求的用户，这类产品提供了不同于传统皮卡的选择，有这方面需求的消费者，可以去实际体验一下。