如果谈到让人印象最深刻的大众车，相信桑塔纳(配置|询价)的名字一定会出现在讨论列表。作为上汽大众推出的经典车型，这款车曾经在中国土地上发光发热，成为无数成功人士的标配代步车型。虽然时光荏苒，桑塔纳没有了过去的辉煌，但是依旧保留了希望的火种，每个月依旧能够卖出几千台桑塔纳出去。那么这款车性价比如何？下面一起来看看吧。

深厚的历史底蕴

桑塔纳是前身应该是来自第二代帕萨特（B2）的三厢轿车版，最早是在1981年问世，1984年在欧洲热销，1985年登陆国内。在随后的多年中，桑塔纳一直以桑塔纳·维斯塔（Santana Vista）之名销售，可惜到了2013年，桑塔纳（Santana）变成了小尺寸的三厢车，至此迎来了末期。

真是因为有着长达多年的统治级表现，桑塔纳的名声是越传越远，甚至一些十八线小县城都知道了大众有款车叫桑塔纳，整车方方正正，看上去极为修长。商务气息和高级感相当之浓郁。为此，国内汽车消费者对于桑坦纳认可度还是颇高的。

焕然一新的模样

如今在售的桑塔纳则是诞生于大众的A05+平台，虽然尺寸略有变化，但是整车的质感依旧。看上去 还是那么大众，那么商务。前脸采用了多道精致的镀铬饰条，搭配两侧的灯组造型，极为醒目。

座舱方面，运用了大量的搪塑工艺，还嵌入了一块中控大屏，下方的空调控制按钮则是采用了传统的旋钮式控制，这也非常方便，能够方便驾驶员轻松操控。也配有中央扶手箱，不需要担心长途驾驶时，手臂疲劳的问题。

仪表也是大众家族经典的模样，非常原汁原味的机械式仪表，搭配红色小屏幕液晶仪表。看上去颇具运动感，给人满满的驾驶欲。

挡把则是采用了传统的挡杆样式，从前到后依次是驻车、倒车、空挡、行进、运动模式，五种挡位。

座椅方面，桑塔纳提供了大面积的皮革包覆混搭织物的座椅面料，织物座椅还加入了条纹装点，一旁则是手动的座椅调节，好处是方便快捷，也不容易坏，就是体验感没有那么好。

配有一小块的天窗，也带有遮阳帘，后排也配备了辅助扶手和阅读灯。当代车型该有的配置，桑塔纳还是没有拉下。

空间方面，桑坦纳的后排空间中规中矩，能够满足三人的正常乘坐，同时后排也是配有头枕，方便后排乘客的倚靠，舒适度大大提升。

后备箱方面，桑塔纳的整体容纳体积还是很不错的，地台也比较平整，唯一的遗憾可能是没有后排座椅放倒，但是平常装行李箱之类的还是绰绰有余。

性能层面

动力方面，桑塔纳配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出马力112匹，峰值扭矩145N·m，底盘为前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整车的动力性能满足日常代步是毫无压力的。

最后：目前，在10万元以下的价格，想要一台质量可靠，信得过的家用代步轿车，桑塔纳确实是一个不错的选择。同时保值率很不错，日后换车也方便，高性价比之选。