说起与大众之间的渊源，还是很有故事情节的，之前在车展上看到过途昂(配置|询价)，后来经过深层次的了解之后，才发现有所不同，甚至还对它产生了一定的好感。并且随后进行了全方位的体验和试驾。或许是开了几年的汉兰达(配置|询价)，突然间再体验途昂，发现日系车跟德系车差距还真大。
我试驾的是前不久上市的全场景豪华大7座SUV 途昂，起售不到30万，还有最高5万元的综合优惠。试驾车是380TSI四驱青峰限定版，颜值很高。说说试驾感受，空间比汉兰达大太多，光轴距就要比汉兰达长了130mm，而且第三排坐人也轻轻松松，比汉兰达要好很多。然后就是内饰，都是老牌车企，本以为内饰差距不会很大，结果发现我错了，途昂2024款的内饰科技感真的是紧跟时代，中控屏幕很大，而且配置也很齐全，比如智能泊车等等，停车问题至少是不用担心了。而汉兰达内饰还是以实用为主，看不到什么科技感，而且配置也很拉跨，只有简单的倒车影像这些初级配置。动力让我的感触也挺意外，途昂2024款的2.0T要比汉兰达2.5L+混动动力要强劲得多，1000多转就能有不错的动力反馈了，提速也很快。
最后说说外观，汉兰达前脸像荣放是我这么多年一直在吐槽的点，并且它也没有途昂2024款那般硬朗。
这几年的口碑，似乎也是上汽大众要好一些，毕竟荣获了23年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军。另外在中国汽车质量排行当中，途昂在中大型及大型SUV领域取得了第六名的好成绩，汉兰达不服老是不行了。
（途昂）
（汉兰达）
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