纵观整个燃油车市场，汽车细分市场布局最全面的品牌毫无疑问是大众。从10万到40万的紧凑型、中型、中大型轿车与SUV（MPV），一整个矩阵布局非常完善，而且其中每一款车型在所属细分市场都是佼佼者。也因此，大众品牌在近期能成功夺得合资燃油品牌售后服务满意度第一名的成绩，其中上汽大众包揽了八项冠军。

在10万以内市场，大众品牌依然具备了强悍的竞争力，其中获得10-15万紧凑型轿车A类(三厢)用户满意度第一的朗逸(配置|询价)家族，在今年推出的入门级家轿朗逸新锐，就是大众品牌在10万内市场上的扛鼎车型。这款车型上市后，就得到相声界泰斗郭德纲认可，并让其成为代言人。而近期朗逸家族又与“浴皇大帝”乔杉联动，多次成为车界热门，与同为10万以内家用轿车的轩逸经典形成鲜明对比，一热门，一冷门，差距在什么地方？

朗逸新锐外观设计时尚，姿态动感

为什么说大众的设计师很厉害？因为其对每款车型的设计要在保留大众家族化的基础上，还要加上这款车型自身的特色，这是最难的。

而一辆车的设计是否受欢迎，也是影响销量的一大原因，看看前几个月的雅阁(配置|询价)就知道。朗逸新锐就是上汽大众设计师全新的作品之一，其外观设计上的确能看出大众家族化的影子，但更多的是全新星空脸带来的新颖感受。其全系配备的LED大灯与上方的一字型动感格栅相连，极具辨识度，侧身花形风刃轮毂配合俯冲式姿态以及其一体化动感尾翼和能量箭羽LED尾灯，让整车尽显时尚的同时，也附有运动感。可以说它的设计很贴合现在的年轻化汽车市场，符合现在年轻人的审美。

相对来说，轩逸经典的设计延用多年前的家族化风格，标志的“V”字型前脸搭配圆润车身，确实“经典”，但没什么新意，是把它扔在车堆里，没多少人会注意到的那种。

智能化+安全，朗逸新锐更有吸引力

有些人对10万以内汽车的印象，还保留在轩逸经典这样的入门收音机+机械仪表状态，对其不报什么希望。

而朗逸新锐则不一样，作为年度新车，其全系标配了8英寸全液晶数字仪表和8英寸多点触控屏，单从设计上看，两者的科技感就不像一个年代，对于追求时尚科技的年轻人来说，很明显朗逸新锐要更有吸引力。在驾驶过程中，驾驶员可以从液晶仪表里清晰明了的看到车速、转速、油耗、时间等各种汽车信息，倒车影像也更清晰，既实用又富有科技感！

当然，除了这些，作为年度售后服务满意度第一家族的车型，朗逸新锐品质是绝对靠得住的。其车内配备的IQ.Drive智驾管家与安全配置联动，全系标配安全碰撞系统与AEB主动刹车，在检测到可能会发生碰撞时，提前示警并自动刹车，避免碰撞，确保车内人员安全。

而除此之外，基于MQB平台打造的朗逸新锐完美诠释了什么是德系品质，拥有92%高强度钢打造的高刚性车身，全系标配6安全气囊，作为第二道防线存在，可以进一步确保车内乘员的安全。轩逸经典虽然也有6安全气囊，但其车身刚度算是普通水准，更是没有配备主动安全配置，安全性方面与朗逸新锐比较还是有差距的。

朗逸新锐具备较好的经济性

作为500万国民家轿新选择，朗逸新锐的动力总成与朗逸五百万版车型是一样的，EA211 1.5L+6AT组合。这一套相当成熟的动力总成，在大众品牌众多车型里都有出现，不管是其维修保养成本，还是其拥有的低油耗表现，都为其带来了较高的经济性，有效降低了用车成本，成为很多年轻家庭代步专用选择。

总结一下，朗逸新锐这款车，不仅是大众品牌里入门级的家用轿车，更是上汽大众推出专门坐镇这一市场的扛鼎车型，销量一直遥遥领先。朗逸新锐凭借高颜值、高性价比的优势成为新一代高颜值高性价比家轿，让轩逸经典等一众“老车”都难以匹敌，成为新国民品质家轿的代表。