迈向高端是很多自主品牌想要走的路线，通过参加海外的车展来获得更多来自国内外的关注也是自主品牌展示实力的一个不错的选择。长安蓄势已久，准备在这一届日内瓦车展首发一款很重要的新车，UNI-T(配置|询价)。不巧的是日内瓦车展因为疫情防控而取消，不过不要紧，是金子总会发光的，既然没赶上国际大车展这个舞台，那就看看UNI-T它是不是一块金子。

UNI-T是长安旗下一个全新系列的首款车型，这个系列叫做“引力”，从名字来看，颇具科幻色彩，也是一个让人看了就会产生好奇的名字，这是个成功的开始。

UNI-T定位于紧凑型SUV，不过其造型倒是有那么一点点轿跑型SUV的影子，窗线在车身中后部抬得很高，而车顶弧线在车身中后部又有明显下压趋势，整体观感偏向年轻化和运动化。

而UNI-T在设计上最大的特点则在于前脸，你一时间可能无法找到真正意义上的大灯在哪，它其实是被隐藏了在保险杠两侧三角形区域，灯罩熏黑。菱格状中网的设计非常宽阔，并且淡化了边缘，整体轮廓呈倒梯形。整个前脸的设计有那么点像超前的概念车，因此对于它的看法也分为了两个“帮派”，一部分人会觉得很有科技感，很炫，但另一部分人就会觉得比较难接受。

除此之外，UNI-T还有一些细节设计诸如隐藏式门把手、V型尾翼以及能与车头LED日间行车灯呼应的细长型尾灯来体现整体的前卫理念。前卫大概也是长安引力系列的核心设计语言。

虽然我们现在只能看到UNI-T的图片，但以长安近几年新车的特性来看，驾乘品质的修炼也是长安在车型研发时非常注重的。因此我们有理由相信UNI-T作为引力系列的首款车型，无论是开着、坐着都会有比较好的享受。

不过说到这里，车辙君倒是发现长安在向上拔高的时候，做法与其他品牌略有不同。例如吉利、哈弗，他们都建立了相对高端的品牌领克和WEY，引力系列的UNI-T依然悬挂长安车标，显然长安并不打算将引力做成一个更高端的品牌，而是一个新的系列。

细看之下，UNI-T身上仍具有长安过往车型的影子，但又有着很明显的不同，把引力看作是长安家族的新血液，这是比较合理且恰当的理解。

UNI-T将搭载长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300Nm，配的是7速双离合变速箱。从账面数据来看，这款1.5T的数据可以媲美一些2.0T机器了，不过双离合变速箱的出现让我们非常期待这套动力的匹配功力。

预计UNI-T将会在今年年中上市，价位大约会在12~15万元。

作者：陈厚泽