初秋九月，万物丰饶。此时大理温度适宜，放眼洱海，视野更加舒展开阔，远处苍山之巅白云缭绕，雪峰与苍翠的林海相互呼应。驻足洱海畔，犹如近距离观察一颗巨大的蓝宝石，当风伴车行，看湖面泛起的层层涟漪，仿佛在梦中……

是的，梦在车上，车在风中，这就是我在结束东风Honda全新一代CR-V强电智混双车试驾后最直接的感觉。

驭电开跑 洱海边满载梦想的出发

9月12日，大理。

初秋的阳光温暖和煦，有“天公”相助，东风Honda全新一代CR-V e:HEV & e:PHEV试驾体验暨强电智混技术品牌体验会有了一个顺利的开始。这次体验活动参与车型不仅包括东风Honda强电智混技术的全新一代CR-V e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV，同时全新英仕派e:PHEV、第十一代思域e:HEV、Honda HR-V e:HEV等东风Honda混动家族也悉数亮相，当然，因可以亲身试驾，全新一代CR-V e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV才是本次活动的主角。

众所周知，在中国乃至世界，CR-V都是“城市SUV时代”的开创者，是这一车型领域的“常青树”。在中国市场进入新能源车时代后，相当多的合资品牌“神车”跌落神坛，CR-V同样面临考验，它还会“长盛不衰”么?

全新一代CR-V e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV强电智混双车用卓越的品质给出了完美的答案。

可靠的电驱优势：相较于目前市面上的同类电驱混动技术，东风Honda强电智混实现了发动机、发电机、驱动电机、PCU动力控制单元、IPU智能动力单元等系统结构的高度集成，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势，以更智能的电驱，带来更畅快的驾趣。

搭载第四代i-MMD混动系统的车辆行驶顺畅，平行轴布置的全新E-CVT双电机，新增了发动机低速档直连，实现市区缓加速行驶时的发动机直连驱动，燃油经济性进一步提升。在试驾过程中，相同路段与工况下同时进行的强电智混能耗实测平均成绩与官方公布能耗数据相当(CR-V e:HEV百公里5L左右)CR-V e:PHEV在纯电模式下续航里程超过120km，环洱海一圈靠纯电模式基本就可以完成。

生活当然不只是“柴米油盐”，更有“诗和远方”，除了“节能省钱”，东风Honda强电智混性能更值得一夸：车辆最大扭矩提升至183N·m;搭载的E-CVT双电机最大功率135kW，峰值扭矩提升至335N·m，城市内起步超迅速;电机内部通过结构优化降低了转子离心力，将转速提升至14500转/分钟，搭配与发动机的高速档直连，跑高速既快又稳。

尤其值得一提的是动力切换控制系统，在纯电、混动和发动机直驱三种模式间根据车辆实际状况选择最优、无缝切换—— 对于那些想选择“高品质时尚混动城市SUV”的消费者而言，集节能、性能、便捷于一体的车辆当然是“梦想之车”，而东风Honda CR-V强电智混双车就是这样的产品。

驭风而行 潇洒依旧的“少年游”

驾驶全新一代CR-V e:HEV沿洱海畔环行是非常惬意的一件事。基于全场景电驱的混动模式以及AWD智能四驱系统，这辆车动力响应更快、切换更平顺、后驱性能提升，“轻快”得有驭风而行的感觉。

“轻快”的不只是驾驶感觉：全新一代CR-V e:PHEV搭载能量密度高达132 Wh/kg的三元锂电池模组，纯电续航里程相比上一代提升12%，城市用户通勤成本更低——你“钱包”的压力同样很“轻”。另一方面电池占用空间减少123L，实现了纯平地台以及与燃油版同等水平的后备厢空间——周末出行即使带上露营设备也相当轻松。全系标配ADS全时自适应减震系统，可根据实时路况对阻尼力进行0.002秒/次的自动调整，纯电驾驶更轻快平稳，再加上配合自动泊车等智能科技，行车驻车都很轻松!

作为经典车新，CR-V有锐意进取的焕新，也有矢志不渝的坚守。比如在安全方面的“不妥协”：双车均采用高刚性、轻量化的车身结构，全系标配10个安全气囊，给予用户出行更多安全感;360°全视角监测的Honda SENSING 360安全超感系统，带来防撞智护、穿行先知、变道后卫和弯道智驾等智能安全驾驶体验，打造安心、安全的出行体验。

结语：

大理一直是一座充满魅力的城市，不仅仅在于它的历史，更在于那些在此地不断让它适应时代变化的人们——恰如CR-V。

C-NCAP首款“五星+”SUV的安全认证、J.D.Power机构对保值率、超过270万用户的信赖——这一切是东风Honda CR-V充满光荣的过往。而东风Honda全面搭载强电智混技术的全新一代CR-V已经来临，在洱海畔，你可以感觉到它再创辉煌的勃勃雄心。