在国内30万级的新能源级别里，特斯拉的确能做到一家打几家的局面，就拿销量最火的特斯拉Model 3(配置|询价)来讲，它成功最大的因素还是来自设计和性能，不过特斯拉Model 3还是有一个明显的短板，那就是后排空间。

所以特斯拉的竞争对手们就照着Model 3的这个短板使劲造大车，最近它的另一个对手也在海外发布了价格，现代纯电品牌艾尼氪旗下全新跨界SUV“IONIQ 5”，两驱版车型起售价约合人民币33.6万元，全驱版起售价约合人民币35.47万元。

该价格是目前澳大利亚市场的最终价格，看起来略微稍贵，不过IONIQ 5在欧洲可是超火的，出口3个月就创下了销售万台的佳绩，据有消息称全新IONIQ 5预计最快将在今年年底由北京现代进行国产，明年正式在国内上市，到时候价格是否会因为国产的关系而下调，应该是个大概率的事件，毕竟IONIQ 5绝对不只是来国内市场走马观花的。

具体来看看IONIQ 5的产品实力，首先是外观上，全新IONIQ 5采用了现代纯电家族的最新设计，整体的风格偏简约科幻，像素LED前大灯和贯穿式尾灯是最吸引人的特点之一，其次是类似两厢车的溜背造型，非常有运动气息，但是并没有因为犀利的造型而影响实用性，全新IONIQ 5的长宽高分别为4640x1890x1600mm，轴距达到了3米，远超特斯拉Model 3、比亚迪汉(配置|询价)等车型。

内饰方面也延续了简约的布局设计，不过最具特色的是向后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱，可灵活扩宽前排的空间，配置方面，提供了双12英寸的中控屏和仪表盘、Bluelink车联网服务、远程启动以及多种驾驶辅助系统。

至于最重要的性能方面，目前公布了四个版本的车型，标准续航+后驱版车型，单电机最大功率125kW，最大扭矩350Nm，百公里加速8.5秒；标准续航+四驱版车型，双电机综合最大功率173kW，最大扭矩605Nm，百公里加速6.1秒；长续航+后驱版车型，单电机最大功率160kW，最大扭矩350Nm，百公里加速7.4秒；长续航+四驱版车型，双电机综合最大功率225kW，最大扭矩605Nm，百公里加速5.2秒。

另外，全新IONIQ 5的两驱版和四驱版车型在WLTP工况下的续航里程分别为451km、430km，续航看起来将将够用，不过好在它支持800伏高速充电，在350kW超级充电桩下充电，仅需5分钟续航里程就能增加100公里，电量从30%充至80%也只需要14分钟。

总的来看，空间和设计是全新IONIQ 5最突出两点的优势，如果进入国内以后能够把价格压缩在20万左右，很有可能瓜分掉特斯拉Model 3和其他自主新势力造车的订单。