4月11日，打开特斯拉中国官网，Model S(配置|询价)和Model X(配置|询价)已经不显示“立即订购”按钮，只能查看现车。
与已经实现国产化的Model 3和Model Y(配置|询价)不同，Model S和Model X均为特斯拉美国加州工厂生产的进口车型。也就是说，特斯拉已经停止进口Model S和Model X，目前只能购买少量库存现车和二手车。
为什么特斯拉突然在中国市场停供Model S和Model X很可能与激增的关税成本有关。截止4月10日晚，美国宣布对中国征收的关税提高到125%，叠加4月前加征的20%关税，中国商品累计关税将达145%。当然，中方也给与了强硬回击。
以Model X Plaid版为例，若继续进口，其售价或突破180万元，远超消费者心理预期。与其维持“有价无市”的局面，不如选择暂停进口以规避市场风险。
另外，这两款车型原本在中国市场竞争力较弱，价格进一步上涨后基本无法走量。根据特斯拉2024年销售数据显示，国产车型Model 3和Model Y累计销量达66.18万辆，而Model S/X合计仅售出约2000辆，占比不足0.3%。所以即便特斯拉在中国市场停供了Model S和Model X，但这对于特斯拉中国的整体销量影响并不大。
红点车评
特斯拉此次停售Model S/X，是贸易摩擦与成本压力下的被动选择，也折射出其“聚焦主流市场”的务实策略。通过收缩高端产品线，特斯拉得以集中资源巩固Model 3/Y的领先地位，同时为技术升级和产能调整争取时间。未来，若关税壁垒缓和或国产化落地，Model S/X或将以更高性价比重返中国市场。
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