尽管现在纯电动车技术已经相当成熟，但消费者在选车的时候还是难免会被续航和充电两个问题困扰。

不过，9月29日，随着广汽埃安AION V(配置|询价) Plus的上市，能消除充电与续航这两大焦虑的纯电车终于来了。

AION V Plus共推出了3种续航版本和7款配置车型，补贴后售价区间为17.26-23.96万元。

其中，超级快充版在配合使用广汽埃安A480超级充电桩的情况下就能实现充电5分钟续航207km。根据广汽埃安规划，预计到2025年，将在全国300个城市建设2000座超充桩。

不仅充电速度快，AION V Plus在续航里程方面也有很大升级，AION V Plus推出的超长续航版综合续航就能达到702km。

是不是感觉有了超级快充和超长续航，就可以彻底和燃油车说拜拜了？

别急，既然这是AION V的Plus版本，先看看它还有哪些升级的地方。

虽然在外观上相比AION V并没有多大的变化，车身尺寸升级也非常有限，长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。只有长度增加了64mm，高度还降低了8mm，但车内空间却是AION V Plus的一大亮点。

首先车顶这块天幕尺寸达到了2.2㎡，无论是蓝天白云还是璀璨星河都能尽收眼底。不仅后排座椅靠背可以放到以拓展后备箱空间，前排座椅靠背也能放到，与后排座椅拼接形成一张长达近2米的豪华大床。

再搭配15.6英寸高清大屏和唱吧功能，为用户带来野外露营、车内观影、追剧、K歌等多种玩法。

前面已经说过AION V Plus有3种续航版本，分别为500km、600km和702km。同时，每个版本之下又有不同的配置。首先来看售价17.26万的70智领版，续航里程为500km，搭载了容量为 71.8kWh 的磷酸铁锂电池。

作为入门车型它的基础配置其实并不低，拥有LED大灯、自动头灯、隐藏式门把手、10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控屏、360 °全景影像、智能语音识别控制系统等。不过与其它版本的差距主要在智能辅助驾驶方面。

接下来售价18.26万的70智享科技版则补齐了智能辅助驾驶方面的不足，装备了NDA智能领航辅助系统，除了集成自适应巡航和车道保持之外，还能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行智能的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，同时还加入了前排座椅的通风和加热功能，驾乘的舒适感进一步提升。

最后一款续航500km的是70超级快充版，售价22.96万。

首先电池换装了容量为72.3 kWh的三元锂电池，这个版本车型最大的优势就是充电快，配合使用广汽埃安A480超级充电桩，充电5分钟就能续航207km。除此之外，它的配置并不高，又回到了入门车型的水准。

下一个配置是售价18.76万的80智领版，它的续航里程为600km，搭载了容量为 80kWh 的三元锂电池。同样的，除了续航里程的升级，配置方面依然与70智领版相同。

下面是80智享科技版，售价19.96万配置上与70智享科技版差不太多，同样装备了NDA智能领航辅助系统，提升的主要是续航里程。

80领航智驾版，售价21.96万元，相比上一配置车型在科技配置上进一步升级，搭载了自动泊车入位。在自动泊车的时候可以完全撒，不仅支持地库及地面标准停车场，还支持非划线停车位。

最让人惊叹的是AION V Plus可通过学习记忆停车线路，通过一键召唤功能，在150米范围内能够让车辆自动泊车或行驶到跟前。整个过程都可通过手机APP实时查看，如果在自动行驶过程中遇到障碍或行人也能自动躲避，障碍移除后能够继续泊车过程。

最后是顶配的90超长续航版，售价23.96万，它的续航里程达到702km，电池容量扩充到了95.8 kWh。同时电机功率提升到了200kW，0-100km/h加速仅需6.9s。而在其它配置上则与80领航智驾版完全相同。

红点评车：

首先来说小编最推荐的车型，不是超级快充版，也不是超长续航版。因为在与其它车型配置差不多的情况下单一提高充电时间和续航里程，成本太高。

特别是超级快充版并不推荐一般家庭用户选择，一方面是配置不高，比较适合网约车或出租车，另一面要实现快充必须得去专门的超级充电站，但目前广汽埃安超充站布局并不完善，日常充电难以达到理想效果。因此，综合续航和配置来看，车市红点认为80智享科技版更值得推荐。