抢在广州车展之前，魏牌玛奇朵DHT-PHEV车型正式上市，新车综合补贴后售价为16.68-17.78万。更重要的是，魏牌正式发布“超级混动战略”——未来全系产品都将搭载DHT混动系统。这标志着魏牌从传统燃油时代，向智能混动新能源时代迈进。

五年前，魏牌横空出世，它是中国汽车第一个高端品牌，也实现了单一车型月销过万的佳绩。

凭借在中国豪华SUV市场建立的优势，它的出现终结了合资品牌的暴利时代，才有了后期合资品牌纷纷价格下探，更激励了其他中国品牌不断推出高端的产品。这是魏牌突破的第一个天花板。

而五年后的今天，魏牌再度开创又一个“第一次”。用魏牌CEO李瑞峰的话说，在成功开创中国豪华SUV新品类后，魏牌还将通过在智能化、电动化两个新赛道上站位，实现品牌焕新与向上。

逐步“消灭”传统燃油车

从玛奇朵DHT-PHEV产品力上看，作为魏牌布局智能混动市场的一款重磅车型，首先它不会带来充电的焦虑、可油可电，满油满电续航可达到1100公里，纯电续航可达到110公里。要知道，目前市面上大部分插混车型的纯电续航还不足50公里。

其次，新车油耗水平非常亮眼，百公里综合油耗0.8L，亏电情况下当做油车使用，油耗也仅有4.4L，这对一款SUV来说，不能不谓之优秀。

随着摩卡(配置|询价)、玛奇朵、拿铁(配置|询价)的相继推出，魏牌在“智能混动”领域的“三杯咖啡”，飘逸着暖香。在李瑞峰看来，“未来，魏牌将逐步消灭传统燃油车。”

之所以敢革传统燃油车的命，并做好发力智能混动领域这一新赛道，李瑞峰坦言，DHT是长城公司在新能源领域的巨大突破。

DHT技术不仅是具备传统燃油车优势，包括纯电所具备的优势。在纯电所担心的里程焦虑、安全焦虑、性能焦虑，在DHT技术的加持之下，焦虑基本会消除。

“依托于长城公司智能DHT技术的加持，魏牌凭借智能化、新能源优势全力出击，全面进入新能源时代。这也是响应国家碳中和、碳达峰的政策，也是对于广大用户很多出行痛点的有效解决。”

未来产品 全面搭载智能DHT技术

如果说此前魏牌的“中国豪华SUV”的定位，多以体现在豪华、智能、安全等方面，而随着摩卡、玛奇朵、拿铁“三杯咖啡”的推出，我们看到了魏牌已经重新梳理着自身的品牌与产品定位。

魏牌CMO乔心昱也表示，魏牌的定位实现了进一步的晋级，也就是“新一代智能汽车”。

“新一代智能汽车”将全面实现智能DHT技术的加持，而智能驾驶领域和智能DHT领域两大技术路线，是其有力背书，也积极响应和符合了当前中国全球化、智能化汽车的发展浪潮。

据乔心昱透露，“三杯咖啡”布局后，2022年仍将是魏牌品牌的产品大年。不论是复古潮驾-圆梦，还是在复古潮驾系列的其他车型，甚至还有高端的咖啡系列的车型，全面会搭载智能DHT的技术。相信未来也将有更多中国品牌车企陆续发力这一新赛道。

在业内看来，柠檬智能混动DHT的发布，无疑让魏牌在智能混动领域，有了更多技术实力的支撑。

据长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬介绍，DHT高集成度油电混动系统，可以通过HEV和PHEV两种动力形式，实现涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载。

由于发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成系统综合效率最高可超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动。

最值得一提的是，PHEV车型还将搭载13kWh-45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，25分钟即可充电80%。

在安全性方面，通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，还可保证30分钟内不起火不爆炸。带给用户的具体体验，就是油耗更低、动力更强、体验更舒适，驾驶更安全。

因此，零焦虑、低油耗，是大部分混动车型带给用户的共同优势，智能和动力则是玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT等魏牌新车，实现产品力差异化的开始。

红点观察：

近几年来，长城汽车用技术打动市场的表现是有目共睹的，无论是咖啡智能、柠檬平台，还是坦克平台，陆续推出的技术与产品，正在逐步得到了市场的认可。

现如今，伴随柠檬智能混动DHT的到来，它将这一技术品牌的集大成者优势，集中呈现在品牌焕新之后的魏牌上，足以见证魏牌对于长城汽车的重要性。魏牌对于中国汽车品牌迈向高端的新一轮引领，也必定从此开始。

毕竟，比亚迪DM-i超级混动一鸣惊人，智能吉利重点要靠“雷神动力”，“理工男”奇瑞汽车发力“鲲鹏动力”，长安也推出了蓝鲸混动技术，而率先发力智能化、混动化的魏牌，更有必要做出引领的表率，也更有实力在智能混动新赛道上有所作为。

因此，作为中国高端汽车品牌，魏牌实现技术向上、产品向上、溢价能力的向上，同时给消费者带来更好的产品、技术和体验，带来智能与节能的“越级”惊喜，在智能混动新时代，它的初心与使命依然。