综合全国乘用车市场信息联席会（乘联会）信息，2020年6月国内狭义乘用车销售166.1万辆，同比下跌5.9%，环比上涨3.23%。乘联会认为，受去年6月国五车型切换集中清库影响，2019年6月销售基数较高。因此，尽管6月国内狭义乘用车销售同比下跌，国内乘用车市场整体仍然是向好的。

不过，6月份的数据与往月有所不同，据中国汽车工业协会发布的数据显示，6月乘用车销售176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。两个行业公布的数据差异较大，也造成了结果的不同。这可能和两者统计口径有关，虽然数据都是由企业自行上报，但是中汽协的数据偏重于批售，而乘联会偏重于零售。而且两协会对乘用车的定义范围也略有差异。中汽协显示的乘用车销量数据较高，可能和车企开始压库有关。不过总体来看，6月乘用车销量还是表现不错的。

轿车前10强日系占比过半 德系仅剩3席

近一年轿车当月前20强销量在轿车总销量的占比情况

当前，合资企业是轿车市场的主力军，占据着国内轿车市场绝大多数份额。长镜头抓取了近一年的数据发现，从当月轿车前20强销量在轿车总销量的占比情况来看，从2019年下半年开始，特别是今年发生疫情后，轿车前20强车型总体占比是逐步上升的。可见，轿车市场的集中度正在加强。

疫情前，轿车前20强销量在当月轿车总销量占比维持在52%左右。但进入2020年1月(武汉1月23日封城)、2月，轿车前20强销量占比迅速提升至55.61%、54.47%。3月国内车市开始启动后，轿车前20强销量占比基本均在53%以上，较疫情前有1个点以上的提升。

6月轿车前20强

在6月具体车型排名方面，东风日产轩逸(配置|询价)、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉仍然是销量最高的3款车型。其中，轩逸销量突破4万辆，销售48977辆，同比增长高达37%。目前，轩逸仍然是新轩逸、轩逸经典款搭配销售，新老款车型销量各约占一半比例。由于销量仍然可观，轩逸经典款短期内仍将是东风日产旗下的主力车型。

除轩逸外，朗逸、卡罗拉销量都突破了3万辆。朗逸、卡罗拉分别销售37370辆、33704辆，销量分别同比增长10.1%、8.7%。朗逸、卡罗拉目前都是轿车市场的一线车型，每月销量都相当可观。

在变动方面，日系轿车近来提升明显。6月，东风本田思域销售24439辆，同比增长18.9%，排名提升至第4位。同时，广汽丰田雷凌销售22576辆，同比大增174.1%，排名增长1位至第7。值得注意的是，6月轿车销量前7强中日系占据4席，前10强中占据5席。与此同时，德系轿车销量前10强仅剩朗逸、新宝来、速腾等3款车型。在轿车市场，日系轿车大有赶超之势。中国汽车工业协会数据显示，2020年1-6月，德系和日系车的市场份额分别为25%和23.7%，差距非常接近。

在自主品牌方面，吉利帝豪6月销售21653辆，同比增长44.7%；长安逸动在换代为PLUS车型之后，则继续维持在轿车销量前20强榜单之内。从近几个月的表现来看，逸动销量一直在稳定上升。作为长安PLUS系列的首款轿车，逸动PLUS近期表现还是可圈可点的。

令人惊叹的是，国产特斯拉Model 3在6月销售14954辆，首次进入轿车销量前20强，排名第18位。这也是本月各项榜单中，唯一一款纯粹的新能源车型。（有部分车型在统计中包括了该车的新能源版本）在产品力方面，特斯拉Model 3已获得了国内消费者的广泛认可，销量基本与宝马3系（15357辆）、奔驰C级（15230辆）处于同一个水准。

长安CS75、博越、比亚迪宋销量继续走强

近一年SUV当月前20强销量在SUV总销量的占比情况

在SUV市场，产品销量的集中度明显不如轿车市场，这也和自主车型更偏重SUV有一定关系。疫情前，SUV前20强销量在当月SUV总销量占比维持在40%左右。疫情后，SUV前20强销量占比也有所提升，整体维持在42%左右，提升约1至2个百分点。

6月SUV销量前20强

从6月SUV销量排名来看，除长安CS75（含CS75 PLUS），SUV销量前4位的车型均出现同比下滑。6月，长城哈弗H6(配置|询价)销售22803辆、同比下跌9.5%；东风本田CR-V(配置|询价)、上汽大众途观分别销售19343辆、19224辆，同比下滑13%、43%。与轿车市场排名前列的产品销量持续扩张不同，SUV头部的几款车型却出人意料地却出现下滑。仔细分析可以发现，CR-V姊妹车型皓影销量仍然强劲。6月，皓影销售14782辆，比前两个月还有上升，尚未受到中保研碰撞封闭的影响。此外，新款CR-V上市的消息对于CR-V销量多少也会产生一定影响。途观姊妹车型探岳6月销售16290辆，同比增长32.6%。CR-V、途观销量相对疲软很大原因是由于选择余地更大所致。

与CR-V、途观之于本田和大众的意义不同，哈弗H6是长城旗下最重要的车型。哈弗H6在SUV市场销量开始不具备绝对优势，这也是长城目前遇到的最头痛的问题。6月SUV前20强长城也仅有哈弗H6一款车型进榜，此前榜上常客F7和M6都已经跌出前20。最近哈弗也放出了H6即将换代的消息，有望8月上市，不知道新款车型能否抵挡长安的冲击。

在增长方面，长安CS75、吉利博越、比亚迪宋销量均延续了上个月的强劲走势。6月，长安CS75销售20562辆，同比增长82.1%；博越销售17882辆，同比增长114.7%；比亚迪宋销售16840辆，销量同比增加高达591.3%。

MPV市场收缩较为明显

近一年MPV当月前20强销量在MPV总销量的占比情况

从销量来看，MPV市场整体收缩趋势较为明显。6月，MPV市场销售88961辆，同比减少高达26.7%。在销量方面，MPV市场仅五菱宏光、别克GL8销量过万。6月，五菱宏光销售22161辆，同比减少30.9%；别克GL8销售12377辆，同比增长17.4%。

6月MPV销量前20强

在集中度方面，近一年来，MPV前20强销量在当月MPV总销量占比一直维持在90%以上。从这一点来看，MPV市场销量集中度极高。以6月为例，五菱宏光销量突破2万辆，MPV市场整体仅售出不足9万辆。6月，五菱宏光一款车型占整个MPV销量近25%。五菱宏光销量任何变动都会对MPV市场产生重要影响。