现场实拍岚图首款概念车VOYAH i-Land（苏雨农 摄）

7月29日晚，武汉汉秀剧场，东风汽车集团召开规模盛大的发布会，正式宣布旗下全新高端电动车品牌岚图诞生，同时首款概念车VOYAH i-Land亦正式亮相。

有上千人现场参加了这场发布会，为了表示对武汉第一大企业的支持，湖北和武汉领导班子亦给足面子，湖北省委常委，武汉市委书记王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉市市长周先旺及相关领导均出席发布会。武汉市委书记王忠林还发表了热情洋溢的致辞。王忠林说，发展高端电动车是行业大事。政府愿意为企业创新当好“店小二”。

王忠林发表讲话

现场领导合影（苏雨农 摄）

武汉的长江大桥、高楼大厦外立面等，也通过彩灯打出了岚图的广告，无人机在空中组成了岚图字样。在某种程度上，这也体现着武汉这座经历疫情、汛情考验的英雄城市，不畏困难，在大工业生产方面祭出大手笔。特别是在新冠肺炎疫情刚刚缓解的阶段，组织全国各地的嘉宾、媒体汇集江城，没有政府的支持，是很难办到的。

发布会外景（苏雨农 摄）

东风集团开发的无人驾驶车（苏雨农 摄）

现场布置的颇具科幻色彩（苏雨农 摄）

现场大屏幕播放武汉的美丽街景（苏雨农 摄）

东风汽车集团公司董事长，党委书记竺延风是全场瞩目的焦点，在如此隆重的场合见证自己的心血终于面世，可谓春风满面，他在舞者的烘托中走上舞台，发表长篇演讲，述说心中“蓝图”。

竺延风出场（苏雨农 摄）

竺延风由英雄城市武汉涌现出的救死扶伤的光荣团体，引出岚图品牌面向的是“中国新中坚力量”。他们伴随着改革开放的进程成长，见证中国汽车社会的建立，追求更有品质、更有品位的汽车生活。

岚图的英文名为VOYAH，取意于英语Voyage（航行），代表着科技与自然融合的自由随心之旅。竺延风将岚图品牌称为“中国新实力”。这个实力源于东风50年造车资源和经验的积累。竺延风认为，岚图虽然高端，但是不奢侈，以“淡、静、雅”为理念。“淡是格局”，“静”是胸怀，“雅”是品位。

竺延风强调，岚图品牌将完全按照市场化运作，独立运营。这其中包括了全新战略，即独到且差异化的电动车解决方案；包括高效、创新、务实、扁平的全新组织机制；包括构建销售和生态服务的全新商业模式；包括引进全新创业团队等。

岚图CEO兼CTO卢放介绍说，岚图将采取成熟车企+造车新势力的融合发展模式。并希望将岚图打造成“零焦虑高端智慧电动品牌” 。他详细介绍了车主买车用车的六大焦虑，即品质焦虑，安全焦虑，里程焦虑，交付焦虑，服务焦虑和品牌可持续发展焦虑。当然，面对这六大焦虑，岚图有信心提出自己的解决方案，这也是岚图存在的意义和价值。

竺延风与卢放握手致意（苏雨农 摄）

卢放表示，岚图要掌握三电、自动驾驶、智能网联等关键核心技术，基于此，岚图打造了ESSA原生智慧电动架构。希望从安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感，这五方面定义电动车高端体验。

发布会的高潮是新车亮相，在炫目的激光扫射中，岚图品牌首款概念车VOYAH i-Land呈现在舞台中央。卢放说，这款车通过现代的豪华和温暖的科技，构建淡然、雅致、恬静的空间，概念车整体设计偏重动感韵律，采用了游艇悬浮式引擎盖，羽翼大灯，鸥翼门等设计造型。

岚图首款概念车VOYAH i-Land亮相（苏雨农 摄）

现场实拍岚图首款概念车VOYAH i-Land内饰（苏雨农 摄）

VOYAH i-Land侧面线条

VOYAH i-Land智能座舱

VOYAH i-Land鸥翼门打开造型

VOYAH i-Land正前方

VOYAH i-Land内部设计

除了概念车亮相之外，在发布会上，竺延风也宣布了岚图未来的产品规划。他表示，3-5年内，岚图将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车和性能车市场，每年向市场投放不少于一款车型。

卢放在发布会上表示，岚图希望和世界500强企业，IT和互联网巨头在生态领域开展密切合作，打造数字化平台，全面连接用户生命周期。宁德时代、腾讯等企业的高管也出席了发布会，代表着汽车生态体系的巨头。

约两周前，岚图品牌的名称和LOGO在网上发布，当时坊间评论，岚图在低调中诞生。谁知道，这只是盛大活动的预热。可以说，岚图承载了东风集团在未来中国汽车行业新一轮竞争中的期望。然而，在行业下行的阶段，市场是否可以容纳一个全新的品牌，业界存在质疑也是合情合理。从“新”字来讲，这几年在市场上掀起巨大波澜的，无疑是“造车新势力”这个群体，他们立足于国家支持电动车发展的大政方针，注重创新技术，在商业模式上也有不少有益的探索，虽然多家品牌已经难以为继，毕竟涌现了蔚来为代表的企业，在品牌形象，服务体系，用户运营思维方面，真正实现了从无到有的过程，都给行业足够的冲击和借鉴。

竺延风接受采访（苏雨农 摄）

另一方面，头部自主品牌从未停止向上之路，无论是领克还是WEY，在发展过程中经历曲折，也初步奠定了基础。更具参照性的是国企自主品牌的焕新之路。东风最大的对标目标，显然是一汽，而红旗品牌的成功，显然绝不止体现在销量上，当然，红旗的基础也更好。北汽集团的大北京战略，同样立足于政治地位，从高新特角度分头出击，面向高端电动车的ARCFOX品牌还未真正进入市场。广汽旗下的新能源品牌埃安，后来居上，也做的有声有色。从这些情况来看，显然东风在这方面的动作已经落后。无论是从企业的发展战略，还是大国企的担当来讲，岚图品牌的推出，有不得不发之势。

然而，尽管发布会上宣布的内容可谓面面俱到，考虑周详，一旦投入市场，所面临的困难也是人所共知。何况，东风无论是在自主品牌还是在电动车领域的既有成就，也无法支撑业界对岚图的信心。所以，岚图虽然还是蓝图，东风必须有将其绘制到底的勇气。对比既有的新势力，东风有资质，有资源，有技术，起点要高很多。成功的关键，还在于以下三点：第一，企业是否坚持市场化运作，排除干扰，坚定方向；第二，团队能否以创业的心态开展工作，而不是国企派驻干部；第三，产品能否找好市场定位，合理寻找切入点，而不是仅仅表达美好的愿望。

显然，现在无论是对岚图期待过高，还是过分质疑，都为时过早。毕竟，武汉的抗疫表现已经为东风人、岚图人加持了精神力量。对电动车市场的判断，也不能以一时的得失过分担忧。谋事在人，希望岚图能够真正走出自己的差异化电动车发展之路。