前段时间，关于恒驰汽车的传闻不绝于网络，恒大方面一直没有正面回应，正所谓事实胜于雄辩，近日恒大汽车公布了技术中期业绩，也算是用事实回应了相关传闻。
8月30日，恒大汽车发布2021年中期业绩，目前恒驰1、恒驰3、恒驰5(配置|询价)、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏季测试并已接近收官，恒驰处于量产冲刺阶段。
今年上半年，恒大汽车还发布了H-SMART OS智能网联系统，其拥有全球首个宇航级旗舰智能座舱、AI 助理 “小驰”、超算力平台等尖端科技；此外，恒驰AVP自动泊车系统重磅亮相，已实现特定场景下的 L4级无人驾驶，体现了恒大汽车在自动驾驶领域的强劲实力。据公告，恒大汽车已在全球申请3566件专利，其中1827件已获授权，具备了全球领先的技术及完整产业链专利布局。
为推进研发工作，恒大成立全球研究总院，下设16个分院，拥有一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发团队。据透露，截至目前，恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，在去年末249 亿元的庞大基础上再度加码。恒驰已无限逼近量产，坚持自主设计与正向研发的恒大汽车，能否俘获用户与市场，答案很快揭晓。
从恒大造车到恒驰品牌树立，恒驰汽车可以说一直伴随着争议和传闻增长着，从官方信息来看，恒驰依然在一个既定的良好轨道上生长，接下来的广州车展可能是恒驰大发异彩的舞台。
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