汽车圈总有那么几个品牌，提到它人人都说好， 但是销量就是上不去，广汽三菱就是属于这样的一个品牌。旗下有很多大耳熟能详的车型，但是到了今天，广汽三菱的存在感真的很低。

很多人觉得，广汽三菱存在感低是因为新车少，近日广汽三菱终于发布了一款全新车型——阿图柯，这款车有人说是广汽三菱的救命之作，真的是这样吗？

阿图柯这款车乍一眼看，确实亮点不少，比如纯电+SUV的属性，两款车型售价先锋版19.98万元，硬核版22.98万元，在紧凑级SUV价格中也不算特别贵的存在。而轴距更是达到了2830mm，整体的空间表现确实可以，满足了国人对于SUV大空间的需求。

而从官方信息来看，阿图柯基于全新的铝合金纯电专属平台打造，轻量化是保证的，并且有50:50前后重量配比，可以说是一款针对操控的SUV，这两项在这个价位里确实有极高的竞争力。

作为纯电SUV，三电也是很重要的——阿图柯搭载了70千瓦时超大电池包，它的CLTC工况续航里程为520公里，不算长也不算短，属于当下的主流续航。而电机的165kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，让这款车的性能也能让人期待一下。同时电池安全方面号称高于国家标准的4倍，尤其是因为采用了BMS电池管理系统，剩余电量估算精度可达3%，这些参数无一在透露阿图柯确实是有实力的。

还别说什么L2级别的自动驾驶和9颗高性能雷达探头，自动辅助驾驶也算是当下的主流，综合看起来阿图柯的实力不弱，而且和几款同价位的合资纯电相比（比如大众ID4系列）还要更好一点，但是这就够了吗？

还是那句话，阿图柯能不能救广汽三菱？那么我们看看广汽三菱在阿图柯前面有什么？欧蓝德(配置|询价)？除了它以外还有什么车是大家可以记住的？奕炫？还是劲炫？真的不打开广汽三菱的车型列表，相信很多汽车业内人士都忘记了广汽三菱还有这两款车，其实广汽三菱最大的问题不是在产品，而是在品牌力。

其实广汽三菱犯了和长安福特一样的毛病——更新太慢，真正的拳头产品得不到更新，欧蓝德已经是廉颇老矣，再有心也恰不动这碗饭了。而能够为欧蓝德分担一点压力的车型至今没有，奕炫和劲炫的市场口碑不叫好更不叫座，在大街上可能很少看到广汽三菱的车型了（估计广东省会较多一些）。

是广汽的问题吗？当然不是，归根结底还是在于三菱本身。三菱汽车对于我国的汽车行业是有很大贡献的，这我们必须承认，毕竟三菱的那款发动机养活过了多少自主品牌大家心里都有数，但是三菱对于汽车产业的停摆才是造成了广汽三菱如今尴尬的境地。

阿图柯这款车不弱，上市的宣传也是比较到位，但是上市后呢？市场如何推广？如果让更多的年轻人知道现在我们还有广汽三菱这个品牌？有阿图柯这款车？这是广汽三菱接下来最重要的计划，而且未来会不会有车型来支援阿图柯，仅仅靠阿图柯这一款车去打天下，毕竟你没有造车新势力会玩情怀，阿图柯是广汽三菱的一味药，但是要救广汽三菱，需要的是一组药方，希望广汽三菱能够尽快的拿出来。