日前，一张全新日产逍客(配置|询价)的渲染图被海外媒体曝光。据了解，全新逍客将针对现款车型的外观、内饰、配置及动力等方面进行全面升级，并计划于2021年春季对外发布。

全新逍客基于CMF-C / D平台开发打造，该平台支持电气化车型。另外，由于使用了重量更轻，更耐久的材料，与现款在售车型相比，新车的车身重量减轻60kg，但刚性却提高了41％。

从渲染图来看，全新逍客将采用家族全新的V-Motion设计理念。新车前脸的中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅配合粗犷的镀铬饰条，在一定程度上丰富了新车前脸的层次感。

全新逍客的两侧头灯组采用了全新的分体式设计，呈现出“C”字样，而撞色设计的新车外包围，则并巧妙地将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。整体来看，新车的造型设计与奇骏(配置|询价)相似，一看就能看出是奇骏的亲弟弟。

车身侧面，新车采用了黑色车顶，形成悬浮式车顶的视觉效果，整体的轮廓也比现款车型更加精致，看起来非常时尚。

新车尾部，全新逍客的尾灯造型与头灯相呼应，都采用更加扁平而狭长的设计，并全部换装了LED光源。

车身尺寸方面，根据外媒消息，全新逍客将进一步车身尺寸，为消费者们带来更加充裕的车内乘用空间。

内饰上，与外观一样，全新逍客采用了家族最新的设计。车内将多种不同的色调和材质融合在一起，看上去个性十足。

与现款在售车型相比，新车在悬浮式中控屏下方的空调面板保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。

此外，全新逍客还配备8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统（HUD）等配置，并配备全新的ProPilot功能，该功能支持更加全面的驾驶辅助系统。

动力系统上，根据日产最新的规划，全新逍客将完全放弃柴油机，并为消费者提供燃油版、混动版，而纯电版本至少未来几年不会推出。

其中，混动版车型将搭载由1.3L汽油发动机组成的e-Power混动系统。日产欧洲产品规划副总裁Ponz Pandikuthira表示，日产所以研究欧洲的ePower技术是为了应对一些特殊情况。

比如说，在欧洲，如果驾驶者经常以129-137km/h的速度行驶，在这些速度下，车主会很快耗尽电池，因此增程器必须非常努力地工作才能保持能量围。

值得一提的是，全新逍客已经在欧洲进入道路测试阶段，对于国产版车型，东风日产也有望在2021年引入国产，再加上e-Power増程总成已经确认国产，因此全新国产版逍客也将推出增程式版本。

再说几句

日产逍客作为日产的主力车型之一，每一次换代都吸引了众多消费者的目光。数据显示，2020年10月，日产逍客当月销量为21562辆，1-10月累计销量为125580辆。

不过，这款车也存在着不少问题，包括减震偏硬、空间偏小、动力肉、油耗高、噪音大、车漆薄、异味大等。

其中空间偏小的问题，全新逍客会通过增加车身尺寸来解决，但剩下的其他问题，全新逍客能不能解决呢？