新能源汽车自从去年7月补贴退坡后，大家对此都有了“心理阴影”，纷纷表示今年7月补贴是否还会再退？因此，在11日中国电动汽车百人会高层论坛上，工信部表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，因此不会大幅退坡。

此消息一出，对于面临“断奶扒层皮”的新能源车企来说是个好消息。

数据显示，2019年我国新能源汽车销量120万辆，2018年新能源汽车销量是125.6万辆相比，同比下降约4%。而在销量下滑的众多原因当中，补贴退坡毫无疑问当居首位。

2019年3月发布补贴政策大幅下滑，6月底正式实施，因此2019年上半年新能源销量非常可观，上涨幅度同比高达118%，然而下半年补贴退坡后，新能源汽车销量连续5个月下滑、且跌幅不断扩大，销量瞬间由涨转跌，下滑超过40%以上，让众车企切身感受到了什么是“冰火两重天”。

正常来说，按照之前确定的补贴阶梯，今年底补贴将完全退出，新能源正式“断奶”，但反观2019年新能源汽车的“惨样”，补贴这道坎是真的难过...但还好，工信部部长表示今年7月补贴不退坡。

新能源汽车作为国家新兴且给予浓重厚望的产业，车企们在政策扶持下更应该早日学会独立。前不久特斯拉在上海交付了首批model 3(配置|询价)，售价在30万元以内，这对国产电动车是一波不大不小的冲击，试想，和电动汽车巨头同台竞技，若只依靠补贴，胜算能有几成呢？