一直以来，速度都是车迷们心心念念的标签，这不仅象征着激情与刺激，也是极致技术的体现。近日，道奇旗下的一款SUV完成中期改款，这款名为Durango SRT Hellcat的SUV以710马力的最大功率打败代表极致性能的宝马X5 M(配置|询价)和奔驰GLE(配置|询价) 63 S，成为当下最凶猛的SUV。

提起Hellcat，相信大家并不陌生，"地狱猫"已经成为道奇的子品牌，代表着极致的性能，这之前我们已经在道奇挑战者、道奇战马上有所了解，而中期改款后的Durango也提供了Hellcat版本，在性能方面有了大幅提升。

Durango SRT Hellcat能如此强悍当然离不开强悍的发动机。全系Durango搭载了一台5.7L V8发动机，最大功率710马力，峰值扭矩高达875牛·米，其0-100km/h加速成绩仅为3.5s，而在SUV的一个关键指标上，Durango SRT Hellcat的拖拽能力达到8700磅，甚至比全尺寸SUV凯迪拉克凯雷德还要更大。

而且与Hellcat的其他车型一样，新车针对V8发动机采用了多种加固措施，包括锻钢曲轴、活塞及连杆，以及活塞冷却喷油器和冷却水套。在下部车身提供带有增压器的冷空气进气口以及带有交叉X形管的自由流动双排气管，确保发动机在低负载和高负载时都能正常运转。

在其他方面，与之匹配的是一台8AT变速箱，轮胎则配备的是倍耐力蝎子全季轮胎，前六活塞后双活塞的Brembo卡钳则确保了Durango的强悍制动能力。

在悬架方面，Hellcat相对于SRT版本也做出了优化，以提供更高的舒适性和操控性。所选的驾驶模式可将总回弹控制提高20%，并且减小了转向不足和侧倾，改善了在弯道上的反应能力。

在外观方面，Durango SRT Hellcat却并不唬人，圆润的车头和低矮的车身甚至有些"可爱"的既视感。而且新车的尾部部分也没有什么攻击性，线条过渡并不大，贯穿式尾灯也并不犀利，颇有点"扮猪吃虎"的感觉。

在内饰方面，新车延续了道奇一贯的内饰风格，布局稳重简洁。在科技配置上，Durango配备了一块10.1英寸的中控触摸屏以及FCA的下一代Uconnect 5车机智能系统，在数字化方面达到当下的主流水平。而且有一点值得注意的是，驾驶员可以在中控屏针对变速箱、悬架、转向以及发动机进行不同程度的调节，以适应驾驶员的需求。

写在最后：在全世界的车企都逐渐向同质化、电气化方向靠拢，道奇作为老牌的美式车企还是表达出美国大马力肌肉车的魅力。这种不顾及排量、油耗甚至乘坐舒适性的车型正在逐渐消失，所以在当下愈发难能可贵。