上汽大众虽然入局新能源起步略晚，但是品牌迈出的脚步却非常快，就在今年上汽大众一口气，先后推出了ID.4X、ID.6X、ID.3三款纯电车型，受到消费者们的广泛关注。其中，新晋登场的上汽大众全新ID.3在本届成都车展做了首发亮相，潮趣的颜值表现和玩味十足的内饰设计，也赢得了在场观众的一致好评，尤其是白色前内饰相信会圈粉许多女性车主。

作为针对年轻消费者的车型，市面上纯电车的外观设计称得上“八仙过海，各显神通”，但宗旨就是要年轻化，时尚、个性、潮酷这几个元素就看不同品牌去如何诠释与演绎了。大众ID.3(配置|询价)的颜值担得起车圈潮趣达人的称号，新车在欧洲市场做到了“披荆斩棘”，在开卖半年多的时间里，销量成绩异常出色，甚至还一度把特斯拉Model3斩落马下，是称霸欧洲的一款爆款车型。

从外观上看，上汽大众全新ID.3有着十分鲜明的电动化汽车风格，封闭式的进气格栅，贯穿式日间行车灯设计，ID家族化的发光扁平化大众LOGO与家族燃油车型有着明显的不同，点亮后流光溢彩的灯光变化让它更加的醒目，也让车主的生活也增添了一份仪式感。

大众ID.3采用了镀光前脸，呈现出很强的立体光影轮廓，保险杠外围采用了独特的浮雕式设计，光束粒子状的凹点纹理沿着下保轮廓呈参数化的排布方式，提升了整个前脸的美感。

新车的整个侧面造型充满律动的气息，尤其是20英寸的烁金风火轮采用了双色精车工艺，造型别致且工艺精湛，相信行驶在路上一定极具辨识度，这样的细节设计全面迎合了Z时代小伙伴们的个性化表达。车身尾箱处进行了黑色涂装处理，在彰显个性的同时又不失现代科技之美，尾灯造型犀利，点亮之后效果不错。大众ID.3长宽高分别为4261*1778*1568mm，得益于MEB平台，让其轴距达到了2765mm，在空间上占有绝对优势。

内饰部分，大众ID.3整个中控台采用了极富有立体雕塑感的装饰面板，配合上10英寸的悬浮式中控大屏，使得整个座舱看起来未来感非常强。大屏内置了上汽大众智慧车联系统，搭配上汽大众超级APP，可以让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行时尽享在线服务带来的用车乐趣。

同时，上汽大众ID.3将光元素完美融合在了内饰设计上，仪表台前方配备的ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让用户体验更加人性化的声与光，为出行带来便利。

在配置上，大众ID.3的实力表现一样也是可圈可点，继承了上汽大众ID家族成员在人机交互方面的优势。像一些之前在ID.4/6上面出现的科技配置，在这款ID.3上面同样也没有缺失，其配备的AR-HUD增强现实抬头显示功能，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，提升驾驶趣味性和科幻感，真正做到了让梦想照进现实。

智能化方面，大众ID.3采用了悬浮式的中央屏幕+功能的区域，全部功能高度集成于10英寸的屏幕中，集成MOS 3.0智慧车联系统，可实现高德在线导航、手机App/智能家居远程控制等功能。常用的空调、音量调节等“模拟”传统的按钮布局，也与屏幕一样是全触摸的。

动力表现上，大众ID.3也具备一定的竞争力，罕见的单电机后置后驱结构让大众ID.3成为同级别最具性价比的车型，最大功率170马力，最大扭矩310N·m的电机动力足以满足日常动力需求。57.3kWh电池组，官方NEDC工况续航里程可以达到430km，完全让你抛弃续航焦虑这回事。

写在最后：

上汽大众开启电气化之路后，脚步迈得很快，ID.4X打响了“第一枪”，其后的ID.6X更是要将市场做出全面拓展，而大众ID.3作为一款更能打的年轻潮味车型要把ID家族提升到一个更高的水平。借助上汽大众强大的品牌实力和多年深耕中国市场的渠道能力，被誉为Model 3(配置|询价)真正的竞争对手的大众ID.3相信在上市后能够取得十分突出的销量表现。