“5天城市生活，2天短途旅游， 7天长途探索”，想要过这样的“527”生活，拥有一台可靠强大的车必不可少。这次小编试驾的广汽丰田汉兰达380T就是这样一台能陪你去有风的地方的移动生活家。

外观方面，这台纯燃油的380T车型和先期推出的双擎版几乎没有任何区别。仅仅就是标识上有所不同，整体的设计风格依然是那种硬汉风，十分硬朗，尤其是侧身的线条所营造的肌肉感很强烈。当然，为了符合当下年轻消费者审美，前脸部分相比上代有所收敛，正梯形的进气格栅和狭长的鹰眼大灯设计让前脸部分更显动感时尚。

内饰方面，同样和双擎版本一样，没有什么变化。新增了棕色内饰供客户选择，黑棕相拼的内饰配色居家感更重，大量的软质材料，以及皮革、缝线的处理与做工都符合这个价位应有水准。而且小编非常喜欢汉兰达的内饰设计，非常实用的储物空间，看起来不符合时代但很好用的各种操控按键。有时候一台好用的车并不是越科技越好的。

当然，科技方面这台汉兰达380T也不是啥都没有。全新汉兰达380T在科技感方面虽说比起如今的纯电新势力车型稍稍落后了些，但该车的仪表盘、中控屏也都采用了液晶大屏，HUD抬头显示屏也能和另两块屏进行联动。而且智能车机系统还提供了语音交互系统，并支持APP控车、CarPlay、CarLife以及HiCar等功能，基本满足大家对智能化以及娱乐方面的需求。近期该车也将迎来T-SMART智能座舱的OTA升级，此次OTA升级对现有车机系统进行了多达18项优化，智能再进化，让T-SMART智能座舱交互体验再升级。

同样该车也搭载了T-PILOT 智能驾驶辅助系统，该系统以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于200亿公里智能行驶零事故数据开发。T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能。实际试驾过程中，这套系统的给小编的感受不错，整体非常可靠，没有有些车型上过于灵敏的情况发生。

接下来就来谈谈这台车的驾驶感受，最重要的自然是它这套全新的动力系统。新车搭载的是全新TNGA 2.0T进口发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，并匹配全新Direct Shift 8速手自一体变速箱。此发动机技术非常先进，配备可变排量机油泵、一体式废气旁通阀和水冷式中冷器等等，动机热效率36%，压缩比11:1，数据上明显超越老款2.0T发动机。

实际驾驶过程中，这套动力系统也确实表现出色。该车整体动力表现非常从容，新手也很容易上手。起步较为柔和，轻踩油门，发动机能够迅速响应，随着继续深踩油门，发动机转速持续升高，动力随之爆发，特别是在中高速行驶过程中，也能给你源源不断的加速感。

除了可靠的动力，380T车型的通过能力也比双擎版本的更强。该车的四驱系统由上一代的DTC智能四驱升级为现款的DTV动态矢量四驱，这套四驱系统不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50的分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配。一般的烂路对这台车来说是一点问题没有，而且该车的底盘紧致，滤震效果出色，坐在车内的感觉不会有太明显的不适感。

写在最后：

汉兰达从诞生之初，便是一台致力于承载三代人、七个座位的移动的家。作为全球最畅销的豪华大七座SUV，至今已走过23年光辉历程，收获了全球超450万车主信赖。基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来，更是进一步表现出了强劲的市场活力，成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。这次试驾的纯燃油的汉兰达380T车型，相比双擎车型更多了点机械的质感，越野通过能力也有所增强，对于喜爱长途自驾旅游的用户来说更为适合。