实话讲，国内中级车市场，已经很长时间没有听到韩系车的消息了，尤其是江湖上“XX三宝”传开之后，再加上一些众所周知的原因，韩系车在国内整体销量出现了大面积下滑，自然中级车这个细分领域也未能获免。
但是，在经历几年的低潮后，韩系车出现了复苏的迹象，尤其是今年，新车接二连三推出，还引进了中大型SUV帕里斯帝，以进口车型在国内市场上销售，不过最令瞩目的是在中级车领域的动作。不仅推出了第十代索纳塔(配置|询价)，还引进了全新一代K5，并起了个很中国化的名字：凯酷(配置|询价)。
销量方面，第十代索纳塔7月份上市后，三个月的销量基本维持在3000辆上下，而全新起亚K5因为是在9月初上市的，9月份完成了3473辆的销量，但是这款车在预售期间盲订量达到了10615辆，这样的表现还算是抢眼的。
但是，第十代索纳塔和全新K5凯酷能否力敌德日同级呢？说实话，在没有大幅度优惠的情况下，这并不容易实现，尤其是品牌力问题，相比德日系，韩系并不占优势，再加德日系同级车型如今在市场上的优惠力度也不小，第十代索纳塔和全新K5凯酷要想突破还真要费很大一阵力气。
不过，今年对于韩系来说至关重要，韩系集中火力在今年要突破市场的枷锁和来自日德美的封锁，预估到了今年底，韩系也出台相应的销售政策，进一步刺激汽车销量。而一向以价格实惠、设计出众的韩系，再加上这一波中高级车的科技加持，应该会打出一场硬仗。那么，你会看好韩系中高级车们的销量吗？
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