作为国内极富知名度的豪华品牌代表车型，宝马5系(配置|询价)在民间有着崇高知名度和巨大保有量，现款宝马5系上市多年，下一代全新宝马5系也已经安排上。

不久前，海外媒体曝光了全新宝马5系也就是第八代宝马5系的谍照以及部分产品资料，预示着全新宝马5系已经进入了上市之前的热身环节。

从外形观察，全新一代宝马并没有延续此前宝马一代比一代更霸气更夸张的路线图，甚至越来越大的鼻孔也停止扩张。从谍照观察，全新一代宝马5系变得更简约，同时使用了更多折线和型面语言，视觉效应更有机械感。

从前脸观察，标志性的双肾进气口依然精彩夺目，不过面积并没有继续扩大，同时内部造型略有微调，从此前内部接近椭圆形，格外增加了一些钝角，形成了接近多边形的效果，并带来更多机械感。中网两边的车灯位置和体积变化不大，内部造型重新设计，变得更加上翘，更加立体，内部灯芯也从平行为主进化到竖立为主，视觉效应更加精锐。新车依旧采用了上下分体的进气网（模拟），底部进气口采用熏黑设计，面积硕大，使得前脸造型更加丰富，也略微降低了视觉重心。

从曝光图片观察，新车侧面的造型流畅优雅，此前紧绷笔直的腰线也变得略显温和圆润。整体车身轮廓和现款车型区别不大，略微带一点点溜背设计，这已经是轿车设计的政治正确，哪怕是一款面向商务市场的C级轿车。谍照的轮毂尺寸硕大，提升了新车气场，不过正式国产推向市场时候，一定会有更丰富的轮毂选择。

车身尾部的设计优雅简约，两个分体式大灯体积硕大，内部灯组采用分层设计，点亮效果很棒，也让相对平和的尾部增加了一些靓丽气质。

相比外观的含蓄变化，全新5系内饰发生了脱胎换骨的更迭，整体设计风格更加简约规整。驾驶舱中央采用了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏所组成的一体式双连屏，取代了现款车型的悬浮式大屏和液晶仪表盘的分体式设计。新的设计使得驾驶舱整体感更强，也更加规整，更加简约，大幅度提升了科技感。从谍照观察，新车工艺和材质依旧精良，中控扶手箱规整舒展，同时获得了更多储物空间。新车配备了三幅式方向盘，底部采用了平底设计，也增加了新车的运动气质。

空间方面，媒体报道新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距则达到2995mm。配置的具体细节还远未到揭幕时间，不过可以肯定的是，新车内置了最新的iDrive 8.5系统，还配备了全新自动驾驶辅助系统Pro，其中人眼激活控制的自动变道功能将是亮点所在。这块显赫的双联屏内部必然也是暗藏玄机。

动力系统方面，据海外媒体报道，全新5系将提供纯电版和燃油版等多种选择，其中纯电版可以提供单电机版和双电机版，双电机版综合功率601马力，峰值扭矩达到820牛米，0-100km/h加速时间仅3.8秒。燃油版外形和内饰略有变化，同时将继续搭载2.0T发动机，大概率依旧提供高低功率版选择，其中低功率版发动机最大功率将提升到208马力，并匹配一台8AT自动变速器，其零百加速时间为7.5秒，综合油耗百公里只有5.8L，可谓是高功率低油耗的典型。

目前，全新宝马5系已经在国外发布，国产5系标准轴距版也已经停产，一切迹象都在为全新一代宝马5系的国产铺路。据悉新车将在2024年正式登场，我们也将继续关注。