10月1日，还在长假期间，广汽本田迅速公布了9月销量数据，成绩一如过往的优秀。9月份广汽本田表现出色，皓影(配置|询价)、型格等三款车型销量过万，尤其是全新雅阁(配置|询价)销量为15,338辆，成为中级车市场当之无愧的销量中坚，并成为同级轿车市场的扛旗者。

全新雅阁能有如此销量，根本原因在于其出色产品力，尤其是全新雅阁e:PHEV(配置|询价)版，上市以来受到市场热烈欢迎，销量逐月增长，口碑则持续向好。在产品力方面，全新雅阁e:PHEV版既能迸发强悍澎湃的动力，同时在油耗方面又非常经济，满足了消费者“既想马儿跑，又想马儿不吃草”的两大朴素愿望。

全新雅阁e:PHEV版搭载了第四代i-MMD技术，包含2.0L自吸发动机、E-CVT变速器以及大功率动力电池。其中2.0L发动机融入了阿特金森循环技术，可以实现更高燃烧效率，发动机热效率高达41%，可以充分发挥每一滴燃油的能量。E-CVT变速器采用全新架构，体积小，重量轻，传输效率更高。全新雅阁还搭载了大容量动力电池，NEDC工况纯电续航达到106km，这个距离在中小城市基本可以保证一周的通勤。在极限状态下，全新雅阁e:PHEV的纯电续航可达到惊人的203.2公里，这个距离可以从北京大兴机场一口气开到河北沧州。

总之，融入种种先进技术之后，全新雅阁e:PHEV版在能耗和动力方面实现了兼顾，给消费者带来实质利益和好处。

在消费者关注的加速性和操控性方面，在常温状态下，全新雅阁e:PHEV版0-100km加速时间最快7.3秒，这个速度超过了大多数同级车型。即便是在43°高温、同时在匮电状态的不良环境下，全新雅阁e:PHEV版0-100km加速时间依然可以达到7.9秒，展现出了强悍的操控实力，在高速公路超越大货车就是一脚油门。

在消费者在意的能耗方面，纯电模式之下，全新雅阁e:PHEV版百公里电耗仅为8.17kWh/100km，如果折合成汽油，那么百公里能耗仅为1L左右，能耗几乎可以忽略不计。

即便是在匮电状态下，全新雅阁e:PHEV的NEDC工况油耗也仅为4L/100km，而有媒体实测常温下匮电油耗可低至3.4L/100km，在43°高温恶劣环境下匮电油耗也仅为3.8L/100km。总之即便是百公里4L的油耗水准，已经远远低于一台普通A级家用轿车，同时还享受着更高级别的舒适享受，享受着7秒多的加速快感，实现了鱼和熊掌都想要的愿望。

总之，在竞争激烈的市场，德系、日系、美系、韩系以及中国品牌激烈竞争，各大品牌积极争夺市场，全力取悦消费者。消费者的期望则是简单明了，最好动力像保时捷一样敏捷，油耗和飞度一样节俭，绿灯亮起可以弹射而出，加油时候就是一台A0级轿车的水准。这个朴素愿望曾经激励着国内各大品牌接连推出种种智勇双全的车型，但是目前来看，全新雅阁e:PHEV版似乎真的已经做到，这也是全新雅阁e:PHEV版自从上市以来，受到市场热烈欢迎的根本原因。

同时在全新雅阁e:PHEV版热销的带动之下，广汽本田越来越展现强劲竞争力，9月份多款车型破万不过是正常发挥，预计10月份以及第四季度，广汽本田还将拿出令人惊艳的成绩并获得更大丰收。