不知不觉2019就只剩下几个小时的余额了，2019汽车圈的大起大落好比人生如戏，当然有些是演戏，大部分还是靠硬实力。生活总是艰苦的，但回忆是美好的，我们一起来回味那些尘封在即将过去2019里的琐碎片段。

先康康这二十个梗你知道几个？

心机豪车篇——埃尔法号称加价最多MPV，劳资雷克萨斯LM(配置|询价)不服、奔驰总裁开宝马、超跑赛麟、红旗莱斯

开天辟地之“新”能源篇——被自己人爆窗的特斯拉皮卡、杀手特斯拉SEXY的福特Mustang Mach-E、第一辆电动保时捷Taycan(配置|询价)

你爱信不信跨界造车篇——被贾老板欺骗的恒大，自己玩起了新能源、董小姐的造车梦、少女们梦寐以求的戴森电动车

相亲相爱组合篇——奥迪与英菲尼迪的偶然邂逅、FCA与PSA步入婚姻殿堂、吉利Smart，长城Mini

年度最佳洗脑神曲篇——“好贵”宝沃、“没有后驱，不算豪华”凯迪拉克

大名鼎鼎网红人物篇——2019诺贝尔物理学奖候选人庞青年、李斌扫黑记、海归贾老板

缅怀过去先烈篇——铃木卒

比加价谁比得过我雷克萨斯LM

都说埃尔法是国内壕们显示自己钱太多的加价神器，一百来万的售价卖得也挺不错。丰田章男可能突然意识到中国亿万富翁的数量远远不止他们心中所想的那么点，于是推出了另一款号称“不加一辆S级”都不好意思说加价的究极神器——雷克萨斯LM，目前据说港口提车已经到了280万，不知道到宾利新飞驰和劳斯莱斯古斯特看了这价格会怎么想。

这场戏，奔驰宝马演得很真

大家总说无敌总是寂寞的，但是车圈始终没有诞生一位独霸世界的武林盟主，宝马奔驰只能算得上是两位最佳候选人，可他们的关系就像“既生瑜何生亮”一般。只有敌人才能成就强者吧。

2019年，宝马做了一个短视频致敬戴姆勒全球总裁蔡澈正式退休，别以为就是致敬这么简单。这位老爷爷宣布退休回到家后，竟从自己的车库开出一辆i8来，这难道是卸任然后再到宝马....？但这一切只是宝马和奔驰联合导演的营销广告，片尾宝马向老爷爷表达：“谢谢你迪特·蔡澈，为多年以来相互鼓舞的竞争”，这出戏演得太真，让观众入戏太深，不得不服这波营销做得太666。

宇宙第一超跑赛麟

2019年的7月20日，一个名为赛麟品牌夜的主题会在鸟巢盛大开幕，花大价钱请来吴亦凡和杰森斯坦森，现场上座率高达90%以上，从此以后大江南北的车友们都知道了赛麟这个品牌。让我深深记住了“没开过赛麟，谁敢说速度与激情”这句广告词。为了证明赛麟有实打实的技术，王晓麟提及和福特、通用、克莱斯勒、特斯拉的合作。但是这车嘛，满满的老头嗨味道，你还别说真的在街上见到过几辆。

红旗与劳斯莱斯简称红旗莱斯

自从红旗挖了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒后，仿若得了全世界一般，再加上销量不错满面春风啊。前段时间全新红旗H7（改为H9）曝光网络后，外观一股子劳斯莱斯风格，分明是国产版劳斯莱斯，但仔细想一想价格，你我贫民阶层也只可远观，不可亵玩焉。

被自己人爆窗的特斯拉Cybertruck

2019年11月22日，特斯拉首款电动皮卡Cybertruck发布会上，为了展示自家皮卡防弹玻璃牢实，马斯克让助手向Cybertruck车窗扔金属球，可惜伴随而来的是玻璃破碎的场面，马斯克当时只能苦笑的解释到：“还有改进的空间”。

虽然场面一度很尴尬，但是也影响不到之后14.6万辆的预定量。玻璃都碎了还买？这世界有钱人怎么那么多。

福特有更SEXY的电动马

都说马斯克为了凑齐SEXY这四种车型跑了多少次专利局，Model E被别人抢先注册了才换成了相似的Model 3。但同样在美国老家的福特看不下去了，不会任凭你特斯拉胡作非为，推出了杀死特斯拉SEXY的Mustang Mach-E，福特旗下首款电动SUV，最开始的第一眼我尽然看成了捷豹E-Pace的模样。

我是一辆没有声浪的杀手——保时捷Taycan

今年上半年超跑界最火的就属保时捷Taycan了，尽管它没有标志性的咆哮，但它确实开启了电动超跑的新纪元，并且114.8-179.8万元的售价有足够的吸引力，真的好想试驾一番，求保时捷爸爸给个机会吧。

被贾老板欺骗，恒大自己玩起了新能源

自从以前被贾老板的FF欺骗了以后，恒大不再相信他人，自己花近3000亿血本造车，并且批发了一大堆前法拉利、阿斯顿马丁、奔驰前设计师，许总这次造车看来不只是说说而已了。恒大虽然没有什么造车经验，钱有的是，按照蔚来李总说的新能源200亿入门的情况看，这车应该不得差，OMG，可以考虑买它了。

董小姐的造车梦

格力董小姐最近赚足了眼球，不仅董小姐的妆容走红网络，造手机、造车的壮举也引来同行的秽语，你一做空调的干嘛去趟浑水，比谁也比不过。董小姐目前还没有放弃，已经和威马在智能互能达成合作，期待未来董小姐的造车梦能实现。

少女们梦寐以求的戴森电动车

和贾老板、董小姐有相同想法的老板，不仅仅只在中国。同是电器制造商的戴森，在2017年信誓旦旦的宣布跨界造车，但在今年10月10日，创始人詹姆斯·戴森宣布因为商业化难以落地，停止造车项目，200亿算是交入会费了，可戴森你错了，中国还有千千万万的少女等着买你的电动车呢。

奥迪与英菲尼迪的偶然邂逅

打住打住，要开始撒狗粮了。奥迪今年在投广告上闹了一次乌龙，本来是投Q8的广告，但没想到腾讯给误放成英菲尼迪的广告了。就是这事奥迪和英菲尼迪被大家活生生搞成一对CP，最不要脸的是沃尔沃还进来插了一脚，看来是想搞三角恋。

FCA与PSA正式步入婚姻殿堂

标致和菲亚特近几年在中国过得一点不好，于是他们一拍即合，通过联姻的方式共同来改变这一格局。我觉得法国车还是挺好看，把品控再做好一点还是有希望的，这对苦命鸳鸯的未来你看好吗？

吉利Smart，长城Mini

想想就很美好，吉利奔驰、长城宝马。虽然合作的都是小型车的项目，但是国产后的价格会更亲民，真心觉得Smart和Mini很适合当下刚刚出来工作的年轻人，在大城市里不怕停车难，燃油经济性也不错。

看到这里各位爷辛苦了，由“好贵”宝沃、“不后驱无豪华”的凯迪拉克共同献上两首放松洗脑神曲清醒一下大脑。

一升水一公里——2019诺贝尔物理学奖

今年年初，青年汽车凭借轰动全球物理圈的“水氢汽车”登上各大新闻头条版面，更是以此获得了1.18亿元的扶持基金，但没想到，11月青年汽车的子公司就宣告破产，本来我还想去青年汽车应聘，和它一起为人类科技进步做出贡献，说不定2020诺贝尔物理学姐候选人就是我了，实在是太浪费我这种人才了哈哈。

李斌扫黑记

在刚过去没多久的NIODay上，蔚来一曲自黑神曲走红网络，“长安街趴窝、2019年最惨的人”这些自嘲词让世界看清了用户对蔚来的赞同，并不像外界对蔚来嘲讽那样。其实一辆车好不好，真的要开过才知道。但是李斌哥哥，车太贵了，能便宜一点吗？

海归贾老板

说到贾跃亭贾总，真的还挺佩服他的，那么多人知道他破产了，而且要冒着被追债的风险，还能大张旗鼓的回国，贾总的人生就好比今年汽车圈的大起大落，可是依然掩盖不住他一纸PPT能获得恒大融资的壮举，如能有幸，求贾老板教我做100亿的PPT。

最后我们一起缅怀一下过去一直奋斗在车圈一线的铃木同学。

2020就快到来了，作为一位常年坚守在汽车岗位的媒体人，也希望2020年的车圈能恢复往日的荣光，毕竟我还要靠这吃饭呐。最后，祝大家Happy NewYear~