工信部新车公告，拜登学会说「Tesla」

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工信部发布最新车辆公告（第 353 批）

2 月 11 日，工信部发布最新一批的车辆公告，其中新上市的纯电轿车有：

奔驰 EQE

4,969 x 1,906 x 1,509 mm；
整备质量为 2,375 kg；
电机最大功为 215 kW；
轮胎规格为 235/50 R19，并有四种轮毂样式可供选择；
根据此前奔驰官方的信息，EQE 350 将搭载 90 kWh 的三元锂电池，WLTP 续航可达 660 km。

欧拉闪电猫 (配置 |询价)

4,871 x 1,862 x 1,500 mm；
轴距 2,870 mm，总质量 2,345 kg；
最高车速 170 km/h；
轮胎规格 225/50 R18，235/45 R19；
蜂巢能源磷酸铁锂电池组，联合电子 150 kW 电机。

几何霹雳虎

4006 × 1,765 × 1,550 mm；
轴距 2,485 mm；
最高车速 102 km/h；
轮胎规格 205/60 R16；
总质量 1,590 kg，整备质量 1,290 kg；
宁德时代磷酸铁锂电池组，格雷博 60 kW 电机。

纯电多用途车有：

荣威 iMAX8 EV

5,016 × 1,909 ×1,807/1,796 mm；
总质量 2,929 kg，最高车速 180 km/h；
轴距 3,000 mm，轮胎规格 225/60 R18；
含驾驶员共 7 座；
上汽时代的三元锂电池组；
华域额定功率 90 kW，峰值功率 180 kW 驱动电机。

恒驰 5

4,725 × 1,925 × 1676 mm；
轴距 2,780 mm，235/60 R18；
整备质量 1,985 kg，总质量 2,380 kg；
宁德时代磷酸铁锂电芯；
峰值功率 150 kW，额定功率 60 kW。

快评：

闪电猫继续坚持「猫」系列可爱造型路线，被网友戏称「帕拉梅拉猫」；荣威 iMAX8 EV 的大嘴造型则不免让人想起丰田埃尔法；恒驰汽车的 2021 可谓命途多舛，恒驰 5 再次亮相工信部公告，此前 1 月份还发布了恒驰 5 从工厂下线的官方视频，看来恒驰离我们越来越近了。

相对来说，本次公告中最重磅的车是奔驰 EQE。正如我们之前所预期的一样，不会推出加长版本的 EQE L，因为 EQE 的轴距已经达到了 3,120 mm，而目前再售的长轴距 E 级轿车的轴距也仅为 3,079 mm，这就意味着 EQE 入门即「长轴」。

高通和法拉利宣布战略技术合作

2 月 9 日，高通技术公司与法拉利宣布双方达成战略技术合作，旨在帮助加速法拉利的数字化转型。高通技术公司将成为法拉利即将推出的法拉利跑车的系统解决方案提供商，以及法拉利一级方程式车队和法拉利电竞队伍的合作伙伴。

法拉利与高通合作，利用骁龙®数字底盘（Snapdragon® Digital Chassis™ ）为法拉利跑车带来最新汽车技术。

快评：

骁龙数字底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，为下一代汽车提供支持，包括车载网联与连接技术、数字座舱以及先进驾驶辅助系统功能，利用统一架构带来更高的安全性和沉浸式数字体验，并支持汽车在其整个生命周期中的功能升级。基于此次合作，高通技术公司及其合作伙伴也将与法拉利共同设计、开发和整合法拉利的数字座舱。

拜登终于学会说「Tesla」这个词了

美国东部时间 2022 年 2 月 8 日下午，美国总统拜登在一个讲话中有意提到了「特斯拉——美国最大的电动车制造商」，这或许是在向近期「活动频繁」的特斯拉粉丝主动示好。

拜登政府与特斯拉之间像有次元壁一般，拜登及其政府一直都在避免提及特斯拉。

从去年 8 月白宫组织新能源汽车峰会时忽略特斯拉，到随后推出的工会工厂生产的新能源车可以享受 4,500 美元的税收抵免，再到拜登夸赞通用和福特在生产电动汽车方面的贡献，拜登政府与特斯拉之间的「梁子」越结越深。

直至 2 月，有特斯拉粉丝在时代广场购买广告，「教」拜登说特斯拉这个词；还有粉丝在请愿网站发起请愿活动，要求拜登承认特斯拉在新能源汽车域的领导地位，获得近 6 万签名支持。

眼看越来越热闹，拜登也坐不住了，终于「迫于」压力，在演讲中提到了特斯拉，并称特斯拉是「美国最大的电动车制造商」。

快评：

看热闹不嫌事大，特斯拉粉丝和拜登之间的互动打得有来有回，堪称八卦小说。其中涉及到的工会、党派和其他利益恐怕只有当事人能拎得清了。

索尼的 AI 在游戏中打败人类世界冠军车手

2 月 10 日，索尼发布了人工智能车手 GT Sophy 并在索尼的 3A 大作 Gran Turismo 中打败了人类冠军车手。

这个成果也登上了 Nature 杂志封面，着实为即将登陆 PS 平台的 Gran Turismo 7 宣传了一波。Gran Turismo 这款游戏并非娱乐向，游戏内的操作都追求高度拟真。而 GT Sophy 能打败人类车手绝对不容小觑。

索尼使用了名为 QR- SAC 的深度学习方法，AI 在训练时会根据表现获得相应的奖励或处罚，由此，GT Sophy 只用了几个小时就学会了在赛道上行驶。

索尼的研究人员指出，与人类玩家相比，GT Sophy 确实有一些优势，例如带有赛道边界坐标的准确地图信息和轮胎负载、轮胎滑动角度以及其他车辆状态的准确信息。

快评：

为了让比赛更公平，研究人员增加了 AI 的延迟，分别设定 GT Sophy 的反应时间为 100 毫秒、200 毫秒和 250 毫秒。但就算如此， GT Sophy 的表现仍十分惊艳。在比赛中，GT Sophy 胜过了 2021 年TGR GT 杯冠军、2020 年国家杯世界冠军和 2021 年亚军、2018 年国家杯亚洲/大洋洲冠军等多位世界顶级赛车手。

结合前不久索尼成立电动汽车公司的新闻来看，这个新闻更有意思了，赛车游戏中的自动驾驶技术能否用到现实的车辆上呢？斯坦福大学汽车教授 Chris Gerdes 称：GT Sophy 的成果证明，未来神经网络在自动驾驶中的使用前景非常广阔。

小鹏汽车首个欧洲直营体验店在瑞典斯德哥尔摩市开业

小鹏汽车在上周宣布其在欧洲的首个直营体验店在瑞典斯德哥尔摩市正式开业，该直营体验店位于北欧地区最大的商业综合体 Westfield Mall of Scandinavia。

此外，小鹏汽车宣布与欧洲经销商集团——荷兰 Emil Frey NV 集团以及瑞典 Bilia 集团达成战略合作协议，未来小鹏汽车在欧洲市场采用「直营+授权」的零售模式。荷兰、丹麦和挪威的直营体验店也将相继建成。

快评：

此前，小鹏汽车已经在挪威拥有了销售、交付、服务等运营经验。小鹏汽车也于 2021 年 2 月初在荷兰首都阿姆斯特丹设立了欧洲总部，并在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了办事处。

截至 2022 年 1 月底，小鹏汽车累计交付超过 15 万台。未来，小鹏在 2021 年广州车展首次亮相的小鹏 G9 也将进入欧洲市场。

随着国产电动车的竞争力逐步显现，相信会有越来越多的国产电动品牌选择出海扩张。

极氪001 迎来 1.1.1 更新

此次更新涉及多达 34 个整车 ECU 单元，新增了包括闭锁自动升窗、座椅记忆主动交互、电动门手动控制切换在内的多达 25 项新能功能和新配置。在新版本中，官方对用户此前关注度最高的电动门手动开关、车机功能进行了优化，升级后的车机体验将大幅提升，且电动门使用也会更加顺畅。

快评：

值得注意的是，极氪汽车官方还将推出包含 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统在内的 ZEEKR (配置 |询价) OS 2.0 Beta 版，该版本将在 2 月 15 日之后向 OTA 先锋体验官推送，由 OTA 先锋体验官率先使用测试，协助极氪汽车官方完成该版本的优化工作。该版本将在完成优化后在 ZEEKR OS 1.1.1 版本推送完成后再向用户推送。