斯巴鲁一直都被大家诟病设计上没有太多的改进，太过老成，太过保守。其实回望两年前的日内瓦车展，曾经就有一款斯巴鲁的设计概念车，让大家都对斯巴鲁刮目相看，这就是今天豆哥要跟大家聊的斯巴鲁概念车VIZIV Adrenaline。

新车定位跨界车型，主打运动风格，为什么说它引领潮流，因为它的设计太前卫了，这款车目前为概念产品，意义重大，因为它代表了以后斯巴鲁量产车型的整体设计方向，我们来看下这款车有多前卫。

因为主打跨界风格，整体的设计比较运动，相比旗下的一些车型很多地方都做了重新设计，比如前脸的格栅造型，多边形样式内部修饰很具有层次感。两侧的大灯造型很吸睛，也很特备，"C"形的样式辨识度很高，看起来也非常漂亮。下包围设计比较夸张，取消了大嘴，厚重的面板彰显其硬汉的一面，两侧雾灯则采用6个独立的灯组设计，这种设计还是第一次见到，总之前脸给人的感觉厚重硬朗，个性十足。

侧面设计加入了很多跨界风格的套件，采用了双门两厢掀背风格，个性十足，不由得让人想到曾经称霸全球拉力赛的斯巴鲁战车。为了彰显其科技味，新车取消了传统的后视镜设计，而是采用了电子摄像技术，整体看起来更加简洁，效果也更好。车门取消了传统的门把手设计，加上凹凸有致的造型，显得更加立体，侧面车窗面积比较小，车柱做了熏黑处理，和车窗很好的融为一体，不仔细很难区分开来，花瓣式轮毂加上拱起的黑色轮眉也彰显了其跨界的风格。

尾部的设计就比较有意思了，前后呼应，具有很强的辨识度，尾翼的样式就比较独特，加上条形的刹车灯看起来战斗味十足。尾灯同样是采用了"C"形样式，和前脸大灯造型相呼应。下边内凹的设计加上凌厉的线条可以看出是6边形造型，这也和前脸的格栅相呼应，下方厚重的保险杠以及两侧独立的6个灯组都和前脸呼应。排气筒的设计更为前卫，搭配银色装饰板，立体感很强。

内饰方面目前没有更多的消息，官方展示的车型就是为了彰显其设计感，也为未来汽车发展指明了方向，虽然没有公布具体的性能参数，从其跨界的风格来看性能绝对不弱。