汽车领域，国产品牌起步比较晚，对比合资车，基本上没有太大竞争力，这几年国产品牌却另辟蹊径，通过高性价比吸引了不少消费者，国产车在市场上也有了一席之地。国产车的崛起对于其他品牌冲击力很大，特别是韩系车型，不得已的情况下，韩系车型也开始走向性价比路线，比如今天咱们要说的起亚奕跑(配置|询价)。

今天介绍的是一款新增车型，相比现款车型，新增车型配备了天窗，售价为8.38万，相比8.28万车型，这款车还增加了前排侧气囊，其他方面的配备保持不变，一千元增加一个气囊，这对于消费者而言很划算，新车具体表现如何，一起来看下。

外观方面，新车和在售车型相比没有变化，前脸依旧是大众熟悉的虎啸式格栅设计，和其他车型不同，奕跑的前格栅是封闭设计，通气孔位于下方的大嘴，底部配备了银色白护板，展现出攻击性的一面，两侧带有折线的日行灯设计，整个前脸颜值比较高。

侧面来看，新车设计比较简洁，腰线凌厉突出，贯穿了两个门把手，让整车显得更运动，底部边缘配备了黑色硬质塑料材质包裹，轮毂也是双五辐式设计，顶配不仅配备了天窗，还有行李架，这样的设计较为实用。新车长宽高分别是4100/1735/1533mm，轴距为2570mm。尾部设计比较简洁，尾灯造型一般，顶部有小尾翼和高位刹车灯，底部也有银色护板修饰，显得特别时尚。

内饰方面，以往韩系车内饰给人一种简陋的感觉，而奕跑的设计却很时尚，虽然保留了传统的仪表盘，整体还算耐看，中控上也有内嵌的液晶屏，功能还不错，支持CarLife和CarPlay手机互联映射功能，但和同级的国产车相比还是有些差距，此外，新车中控上有一条木纹装饰，凸显了豪华的一面。空调控制按键以旋钮样式设计，底部档把手感还不错，前方是储物格和USB接口，方便乘客充电，但这是整车唯一的充电口，数量太少。

动力方面，新车是1.4L发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4牛·米，新车尾排满足了国六标准，匹配的是CVT变速箱，这套动力组合相对成熟一些，日常城市使用完全没问题，高速上超车有些乏力。

总的来说，现在的奕跑走的是性价比路线，作为韩系车，其售价已经和国产品牌一样，除了科技方面表现有些落差，其他方面表现均向国产车看齐，压力还是很大的。