最近上市的新车比较多，比如销量领先的日产轩逸(配置|询价)，就推出了2022款新车，再次吸引了不少准备选购主流合资品牌家轿的消费者。不过对于当下的年轻客群来说，轩逸并非唯一选择，想要兼顾家用的实用性和放飞自我的个性，其实还可以关注别克最新上市的威朗(配置|询价)Pro。轩逸和威朗Pro都有着2.7米级别的车身轴距，可以看作是A+级合资家轿，今天我们就来对比这两款最近上市的新车，看看谁更适合年轻消费者。

运动化是潮流，威朗Pro更具个性改装潜质

首先在外观设计方面，第14代轩逸采用了V-Motion 2.0设计，相比于上一代（现款在售的轩逸·经典车型）已经运动化了不少，宽体风格，悬浮式车顶，狭长的回旋镖LED大灯，都增加了这款车的辨识度。在这里顺便说一句，年轻化、运动化其实是当下的设计潮流，不仅仅是A级车，甚至是印象中许多沉稳老气的B级车，都改头换面想要吸引年轻消费者的注意。

别克威朗Pro亦是如此，不仅全新演绎别克“雕塑美学”，以匀称流畅的车身比例焕发活力，同时还在威朗Pro GS车型上采用了大尺寸熏黑蜂窝格栅、可选装黑色车顶、枪灰色涂装前后保险杠运动套件、熏黑双五幅轮毂等等，给人更多“GS”专属的运动观感。因此就外观而言，轩逸和威朗Pro都充分诠释了自己的年轻态度，威朗Pro GS车型更具改装潜力，更能为车主带来与众不同的感受。

轩逸传统强项是空间和油耗

开篇我们提到，这两款车的轴距都达到了2.7米的级别，轩逸以2712mm的细微优势领先，在车内空间实用性、座椅舒适性上已经积累了许多优秀口碑。不过威朗Pro也不差，将前轴最大限度进行前移，通过高效设计为座舱布局留出更大空间，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，后备厢容积也能在放倒后排座椅的情况下拓展至1150L。

威朗Pro7.7秒破百，油耗也不高

动力方面就是威朗Pro 的强项了。全新威朗Pro和威朗Pro GS是上汽通用汽车首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型，最大功率184Ps，峰值扭矩250N·m，在模拟7速的钢链式CVT变速器配合下，0-100km/h加速仅需7.7秒，这个成绩在主流合资家轿中可以说是相当能打的。而轩逸全系提供的是一款1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速器，最大功率135Ps，峰值扭矩159N·m，相比之下轩逸的这套动力就显得比较老干部风了，更加适合佛系开车的朋友。

这里还要关注的是，许多选择轩逸的消费者是很认可轩逸的油耗表现的，NEDC工况百公里油耗甚至可以做到5L以下，这样的成绩对以一款燃油家轿来说很是理想。别克威朗Pro也不逊色，在更严苛的WLTC工况标准下，百公里油耗低至5.95L，在高效动力和经济油耗间取得了平衡。

配置各有千秋，威朗Pro科技感更强

选取指导价同样是12.99万元的两款中低配车型（轩逸悦享版和威朗Pro乐行版）来看，可以发现二者在配置方面各有侧重，比如轩逸提供有倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、后排中央扶手、感应雨刮、空调温度分区控制等，而威朗Pro则是独有全车安全带未系提醒、后驻车雷达、定速巡航、CarLife手机互联、全车车窗一键升降、外后视镜加热等，双方可以说是各有千秋。值得一提的是，威朗Pro除入门版车型外，其他车型均搭载双10.25英寸联屏，科技感十足，再加上Super ID超级个人账号、安吉星特色服务等等，小编个人认为威朗Pro的科技配置丰富程度以及可玩性更高。

写在最后

轩逸能够成为400万用户的选择其实本身就证明了TA的实力，只是对于新生代年轻消费者来说，随大流的选择往往缺乏个性，再加上现在交通中有不少网约车就是轩逸，就更不容易让年轻消费者一见钟情了。轩逸传统的空间、油耗方面的优势，威朗Pro其实也都有着不错的实力，再加上更具态度的外观设计和动力性能，威朗Pro也许更能满足年轻消费者的需求，你说呢？（文/钱溢佳）