人人有个梦，不用等红灯，开上这款车，全是绿灯行。胡诌一段顺口溜，依然不能平复激动的心情，可知电脑这边是一位路怒症的轻度患者，频繁的红灯和无理的加塞，可能会引起发病，并伴随自我狂躁的并发症，可有了这款车，确切的说，是有了这一套系统，我的路怒症痊愈有望了。

表面上，是说福特锐界(配置|询价)PLUS或者是福特探险者(配置|询价)能够治愈红灯恐惧症和路怒症，其实，是这两款车上搭载的C-V2X系统起到关键性的作用（福特探险者需要通过OTA升级获取该系统）。

使用C-V2X系统，可以通过车内搭载的中控大屏，一目了然的知晓前方红绿灯信息和倒计时情况，并且系统通过计算，还能提供给你通过下一个绿灯的车速建议。当然，还有绿灯起步的提醒，就连交通堵塞的信息也可以随时播报出来，也就是说，你可以根据系统的建议，保持合理车速，选择正确车道，保证出行的一路畅通。

这可比导航系统牛多了，那到底C-V2X是一个什么样的系统，我们大致了解一下，C-V2X是英文缩写，是指车辆与道路基础设施、行人、以及周边车辆的一种信息互动，更明白的一点说，就是将所有可能会影响到你行驶的信息，通过云互联收集到系统中，然后以数据的形式反应到车内屏幕上，并且提出解决建议。

这项技术其实早就存在，在我们进入5G时代后，这项技术的应用也就更加便捷，因为5G网络的延迟时间少，速率快，这会让系统的即时性有所提高，有了这项技术与车辆的摄像头与雷达配合，自动驾驶的梦想，预计很快就会实现。

还有点云里雾里么？是不是怀疑这项黑科技还存在于测试阶段，当然不是，前面都说了，现在福特的两款车上已经开始搭载这种系统，但确实距离全国范围的使用，还有一段距离，目前江苏无锡市内城区大约有240个路口已经被覆盖，湖南长沙的湘江新区，也有38个路口被覆盖，预计在今年将有更多的覆盖空间。

今年以后，将有更多的车型上搭载这种系统，届时，每个城市交通云控平台下发的交通信号灯、道路施工、车祸发生地的数据，将与这套系统无缝连接，配合你驾驶车辆的当前位置，向你发布及时、准确的信息。

系统中，最让车主兴奋的就是绿波车速功能，启动该功能，当车辆行至路口时，系统可是根据车辆当前的车速，提醒驾驶员能否直接通过当前路口，即使前面有大车挡路，也不用担心误闯红灯，并且，还可以给你一个建议速度，以这样的速度行驶，保证车辆在不停车的状态下，一路绿灯。

这套系统，现在已经开始小范围使用，在未来相当长的时间内，这套系统将会被持续使用，并且应用的范围也会越来越广。