三国中有句老话，叫做既生瑜、何生亮，这两个足智多谋的前辈，明明一样睿智，却偏偏生不逢时要分庭抗礼，有些可叹。可是到了现在，这种事情一直在发生，倒是让人觉得，哎呦喂，这原本就应该如此？比如海外就叫做汉兰达(配置|询价)的产品，到了中国就成为了广汽丰田的汉兰达，和一汽丰田的皇冠陆放(配置|询价)，而为了区分Ta们的外观，一个是丰田的经典九头标，另外一个则是更经典的皇冠logo。

接下来就会有人说，陆放就是高级别的汉兰达，而Ta存在的意义也只是比汉兰达贵那么一丢丢。嗯？你这话是不是有些偏颇，我咋不觉得一汽丰田的智商如此堪忧呢，走，进店实拍一下皇冠陆放，看看Ta们的区别到底在哪里？

好车必然都会摆在C位，这点没说的，浑身黑化的皇冠陆放，就这样在一汽丰田的展厅内散发着自己的光辉。这车我相信很多人都介绍过了，咱就说几个别人忽视的点。你先看看车尾的这个logo，如果你是丰田的老粉，应该知道这个标识曾经就放在第一代丰田汉兰达的尾部。别看这款车长增加了50mm，但是车宽和车高以及轴距都没有变化，其实TA们在外观的变化可以说是微乎其微。

一汽丰田陆放比丰田汉兰达贵了7000元、3000元和2000元，让有些人不得理解，这就是一个普通版一个运动版，咋就差这么多？但其实你直说丰田陆放贵显然是不合适的。作为入门级别，丰田皇冠陆放搭配的是双层夹胶玻璃和全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”系统，这一点，丰田汉兰达显然并不具备。而要说到Ta们的顶配，也无非就差了2000元钱，换了一个这么炫酷的车身，即便你出去贴个车衣，也不止2000元吧。

动力上Ta们是一样的，熟悉的2.5L自然吸气发动机搭配电机的混合动力系统。四驱车型上的系统综合功率为183千瓦，相较汉兰达，调校方向更注重质感和全面表现的前后悬架设定和E-FOUR电子四驱系统也是整车硬件实力的体现。

鬼斗车观点：汉兰达已经是好几代的产品了，看起来的确经久耐用，但总觉得皇冠陆放是一种新意。尤其是前面的皇冠logo，那是曾经多少人的追求，这两款车，你更喜欢哪一个呢？