乱花渐欲迷人眼，是一句最能够成就上海车展的话。甭管你是来上海车展看什么，但是最终就一定都能够看出来，如今的国产新能源已经相当优秀了。足以在上海车展的时候顶替半边天，明显比合资车的效果更加好。

BBA如今成杂牌了？

之前的任何车展，都必须有BBA的位置，简直不要太红火好吗？第一就是人家的车的确是多，第二就是Ta们的品牌效果也非常好，毕竟对于中国消费者来说，那个时候还是合资车当道的年代。但是现在，这种情况和以往已经是绝对不一样了。

BBA还是如期到了上海车展，但是不得不说，曾经的往日辉煌则全然不在。除了奔驰还会略显拥挤之外，宝马和奥迪的展位那都是相当冷清，而且一度还出现了展位费用缩减的情况。

再来看看Ta们的车型吧，奔驰就不用说了，必须是豪华的代名词，连奔驰大G(配置|询价)这种图腾一样的产品，现在都有纯电的版本了。不过Ta们进入的时间明显已经晚了，再加上如此昂贵的价格，电动版本的纯电大G，到底会在中国打开多少市场呢？再看看宝马的i7，纯电版本的尊贵豪车。顶配147万续航650km，就这个配置，150万的价格，你会买吗？而最搞笑的一定是奥迪，因为奥迪居然因为没有什么新车，把F1概念赛车拿出来了。行吧，比常年不变的奥迪R8(配置|询价)能有点新鲜感。

对于40岁以上的消费者，或许他们还是很喜欢BBA，也的确觉得BBA能够代表尊贵。但是现在的年轻人，对于品牌是否有忠诚度，你是否有百年的历史积淀，一点关系都没有。我只要我想要的智能和科技。而BBA一直都被消费者认为是油改电的标志，如今的市场冷遇，也可以理解。

超豪华品牌故事失效了？

豪车馆当中劳斯莱斯的位置一点都不会改变，这一次也是在新能源的领域当中发力，600万的纯电闪灵(配置|询价)来了，还是粉基色的双拼色。不得不承认，这种腰线的确是画龙点睛，尤其是配合上飞天女神和帕特农神庙的格栅，还是你熟悉的劳斯莱斯。但是，请问你买一台纯电的车子，会考虑Ta吗？

在纯燃油的时代当中，超豪华品牌一直都是独立的存在。不排除TA们的确有过人的动力和设计，但是真的值这么多钱吗？不，因为Ta们的故事讲得好，甭管是历史还是发展，那都是我们不了解的领域，所以听起来一愣一愣的。可是现在，新能源时代不讲究这些，超豪华品牌过往的辉煌依然让他们沉浸其中而踟蹰不前。

合资车的窘境已经出现？

在豪华、超豪华的落魄当中，合资车好像是直接躺平了。在新能源的时代当中，的确是留给合资车的时间不多了。就算是沃尔沃，在车展上面的各种对标招牌。但其实也没有办法抵挡住TA的颓势。日系这几个月的销量更是直接反馈了问题之所在，就算是之前的加价神器雷克萨斯，现在也给出了大力度的优惠。

新能源独唱赞歌？

原来我们的国货，都是跟着别人后面讨饭吃的品牌，但是现在你看看上海车展上面的国货新能源，基本上就是半边天。新势力上蔚来和理想、小鹏汽车都在称霸，而国货当中的比亚迪甭管是什么车，那都必须是爆款。国货当中的奇瑞、吉利以及长安，都在频繁发力。再看看埃安旗下的超跑，现在还有什么是咱们不能干的呢？

鬼斗车观点：世界变了，中国的汽车工业也变了，之前你以为只有合资车能带来的，如今国货成为了超越。