小朋友们骑着机器马在自在地遛弯，不久的将来，在自家小区，你可能会看到这一幕。可骑乘、可聊天，还可以取快递……9月7日，小鹏汽车生态企业鹏行智能发布了全球首款可骑乘智能机器马，代号“小白龙”，赚足眼球。

小鹏汽车相关负责人向记者表示，当天对外展示的是机器马研发原型机，未来将面对消费级市场销售，具体上市时间与售价待定。

不仅仅小鹏汽车，近期，造车企业扎堆涉足仿生机器人：官宣造车的小米，在8月10日发布首款仿生四足机器人——CyberDog（铁蛋），同月，特斯拉马斯克宣称，明年出产特斯拉机器人Tesla Bot，一时间，“跨界”浪潮汹涌。

事实上，活跃在仿生机器人领域的，不止造车新势力，传统燃油车企仿生机器人早已有之，比如，“初代网红”本田可双足行走机器人ASIMO、丰田的仿生机器人“T-HR3”以及福特物流配送机器人Digit，展现了车企对人工智能前沿技术的探索。

盘点车企推出有代表性的几款仿生机器人，它们有着萌趣的外观、智慧的大脑、灵活的四肢……也许，科幻电影中，机器人服务人类的场景，很快将照进现实。

本田ASIMO机器人：可行走的“初代网红”

世界第一款真正意义上可双足行走的机器人，当属诞生于2000年的本田ASIMO。作为“初代”网红机器人，ASIMO曾跟随本田在国内车展露面，刷足存在感。据悉，ASIMO身高1.2米，完成多次迭代后，可以听取并理解三个人同时讲话，并轻松爬上斜坡和爬楼梯，可以识别人脸并避开障碍物，能跑、跳、打开饮料、踢足球等。遗憾的是，几年前，本田停止研发人型机器人ASIMO，并将相关技术转移到其他移动机器人和自动驾驶汽车项目上。

福特Digit机器人：出色的物流配送员

无人驾驶汽车为你载来了快递，谁负责送货上门？去年CES展上，福特汽车展出机器人Digit解决了这一难题，它将与无人驾驶汽车配合，执行快递交付的最后一步。Digit是两足人型机器人，由轻质材料制成，却能够举起重达约35斤的包裹，可以自省上下楼梯，还可以在崎岖不平的地形中自然行走，甚至面对颠簸时，及时做出反应，将货物安然无恙地送到家门口。

小鹏机器马：可骑乘、可对话

本月爆红的小鹏“机器马”，在首秀短视频中，迈着优雅自然的小马步态，和小朋友互动。据小鹏汽车表示，机器马被定为“小鹏友的第一个智慧交通工具”，具有出色的平衡性与敏捷性，能自主运动、目标跟随、自动避障，还融合了视觉、听觉与触觉交互，面部配置曲面显示屏，拥有丰富的表情与肢体语言，可骑乘，能成为短距交通与运输的小助手。近几年，在残酷的新势力造车洗牌中，小鹏汽车展示了顽强的生命力，旗下小鹏G3(配置|询价)、P7(配置|询价)、P5(配置|询价)等车型销量不错，成功跻身新势力头部阵营，继发布飞行汽车后，再推“机器马”，成功吸引一波波强关注。

小米机器狗铁蛋、特斯拉人形机器人入局

小米的机器狗CyberDog，有个接地气的名字——铁蛋，8月一经发布，迅速蹿红，能够轻松完成各类高速运动、后空翻等，铁蛋有双神奇的“眼睛”，能够做到自主识别、自动跟随、导航避障。据悉，铁蛋工程探索版定价9999元，全球只有1000台。

紧随其后，8月20日的特斯拉AI日，马斯克宣称明年出产特斯拉机器人Tesla Bot，据称，身高1米73、速度最高可达8千米每小时、体重却只有56.7千克的Tesla Bot载重达18千克，还搭载人类级别的手和两只脚，未来能跑杂货店、捡拾家用物品以及执行其他日常指令。

这些颠覆想象力的“脑洞大开”之作，正在离我们越来越近。

伴随着新一轮技术革命和产业变革，资源的边界正在被打破，正如谈及涉足仿生机器人的初衷，小鹏汽车相关负责人向记者所表示的，小鹏汽车目标是做“未来交通的探索者”，因此用更宏观方式思考未来交通。造车新势力奋勇向上、跑马圈地，传统车企也全力向科技出行企业转型，整个汽车行业都以共赢、开放的心态，拥抱未来移动产业，也让每个人的未来充满无限可能。

扬子晚报/紫牛新闻 记者 曹志娟