8月19日，2021中国国际智能产业博览会的重磅活动之一，2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛在两江协同创新区正式拉开帷幕。

本届挑战赛以“1”场消费者赛事、“4”场核心专业赛事及“N”场智能汽车科技活动的“1+4+N”全面升级模式展示智能网联汽车产业新业态。包括首次增设低速无人驾驶挑战赛、虚拟仿真挑战赛首次引入云平台等诸多新看点。各项比赛也都在专业性、权威性及观赏性方面进行了提升。

开幕活动上，金康赛力斯车队作为参赛车队代表宣誓。金康赛力斯车队李杨介绍，金康赛力斯今年5月推出高性能电动轿跑SUV赛力斯华为智选SF5，本次参赛车辆正是这一车型，同时搭载最新研发的自动驾驶系统，希望借此比赛与各参赛车队深入交流。

“比赛开始！” 随着裁判员一声令下，被誉为赛事“人气王”的ADAS辅助驾驶系统挑战赛，在明月湖畔的普福大道率先打响，两组各15位消费者选手自带车型鱼贯入场，展开了AEB自动紧急自动和APS自动泊车两项功能的比拼。该项目也是全球首个消费者能参与的自动驾驶比赛，主要检验在售量产车型应用较普遍的AEB、APS系统的先进性和可靠性。

今年的AEB挑战赛，设置了无遮挡/有遮挡行人横穿两个场景，尤其是后者俗称“鬼探头”，是连老司机也怵的高难度操作，极大地挑战了参赛车辆AEB系统的临场表现。根据评分规则，每个场景分别设置车速30 km/h、40 km/h、50 km/h三种工况，对应的控制距离无遮挡条件下分别是20m、25m、30m，而“鬼探头”场景则缩短到15m、20m、25m；参赛车辆完全刹停且未碰撞目标假人，再根据刹停距离计算得分；每个场景满分100分，总分200分。

要想获得高分并不容易，因为赛制要求，只有在无遮挡行人横穿场景得分前五的选手，才能晋级“鬼探头”环节的比拼，这意味着三分之二的选手将无缘争夺最后的大奖。

今年的奖品也可谓诱人：AEB和APS组的冠军将各获得一台高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5的使用权，该车除了拥有百公里加速4.68秒、满油满电状态下NEDC综合续航里程超过1000km的强悍性能外，智能配置和表现更是可圈可点；每个项目的二、三名，也将各获得10000元和5000元的奖励。

经过一番激烈角逐，最终理想ONE 2020款增程6座版发挥理想，以114都全场最高分名列No:1；亚军被两项合计90分都林肯航海家2021款尊耀版夺得；沃尔沃XC60(配置|询价)则用一个季军捍卫了荣誉。值得关注都是，在总共15款参赛车型中，有多达11款车型没能在该项比赛中获得积分。

在两江协同创新区开赛，也是本届挑战赛的一大亮点。目前，两江协同创新区已完成约4公里范围的车路协同一期示范项目建设，二期约55公里也已进入实施阶段，预计年底前全面建成投用，项目将充分实现“人-车-路-云”有效协同，将成为重庆山地城市车路协同多场景智能驾驶及MAAS出行创新应用示范。

本届挑战赛从8月19日开始，将持续三天，接下来还将举行最强车脑挑战赛、虚拟仿真挑战赛、商业进程化挑战赛、低速无人驾驶挑战赛等多项赛事，并将举行颁奖典礼。

上游新闻记者 刘翰书 实习生 胡朔阳 摄影 李斌