重庆市民孟女士最近遇到了一件烦心事——上周六，她新购置半年多的特斯拉Model Y(配置|询价)轿车在国金中心洗车时，不小心被开车的洗车工人撞伤了车尾；特斯拉销售建议先把车开到官方授权钣喷中心，然而钣喷中心工作人员驾车回公司的路上，又被一辆只有交强险的摩托车撞到右侧面，导致多处受损……一天之内被撞两次，花了48万元购置的Model Y新车，如今评估价只有22万元左右，这让孟女士欲哭无泪。

准新车无辜遭遇两次车祸

5月16日下午，孟女士告诉上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者，事情发生在5月13日上周六那天。当天下午，她开车到江北嘴国金中心送孩子去附近上课。随后，她将车开到国金中心B2层的美车堂洗车店，随即和老公上楼喝咖啡，等待孩子下课，“我们经常在那里洗车，精洗一次价格200多元，不便宜。”

▲孟女士的爱车第一次在洗车店内被撞。

当天下午4点过，孟女士接到美车堂洗车店的电话，“说车遭了，洗车员挪车的时候可能不小心踩到电门，导致车辆后退，撞到了洗车店的玻璃门。我们下去一看，发现车尾处受损比较严重，洗车店有扇玻璃门也被撞碎了。”孟女士表示，当时她有些手足无措，于是咨询了购车时的销售顾问，询问如何处理此事。对方发来特斯拉售后联系方式以及各大保险公司电话等，建议她联系特斯拉授权的三家钣喷中心，先评估一下汽车受损的情况等。

于是，孟女士就通过销售顾问发来的联系方式，联系上了特斯拉官方授权的九龙坡区豪杰奔宝钣喷中心负责人林先生。听完孟女士的介绍后，林先生表示会安排一名工作人员来处理此事，并由后者将车开到他们公司进行评估。随后，双方办理了相关手续并签字，一名工作人员开着孟女士的Model Y离开了美车堂。孟女士一行人就在附近吃了饭，开着丈夫的车准备回家。

“结果刚刚开了没多久，车还没上黄花园大桥，那边又打电话来了，说车又遭撞了！”孟女士表示，“我当时真的欲哭无泪，又开车去九龙坡那家钣喷中心查看情况。开车的工作人员告诉我，当时已经快到钣喷中心了，就要右转进店的时候，后面一辆摩托车冲过来，把我的右前车门，还有车轮叶子板上方撞得很恼火。万幸的是，开摩托车那个28岁的娃儿，倒是没什么大问题。”

买成48万现在估价22万

孟女士表示，自己是去年9月购买的这辆特斯拉Model Y高性能版，由于当时还购买了32000元的软件、8000元的车身颜色，加上充电桩和保险费用等，总购车金额达到48万元。第一次在停车场的事故发生后，特斯拉官方的“置换车辆预估报价”为270500元。第二次又被摩托车撞后，第三方估价下跌到22万元左右。

▲孟女士的爱车当天第二次被撞。

对于这样的结果，孟女士表示有些难以接受，“我没有犯任何错，也不是我的责任，车也不是我开的，结果一天之内车就被撞了两次。好好的一辆新车变成了事故车，确实难以接受。”

对于本次事件的解决方案，孟女士表示，无法接受开了半年多的准新车变成事故车，“我这个车是去年九月份买的，相当于还是一个准新车，两次事故都是别人开着出的事，说实话我非常郁闷。我现在也不需要什么赔偿，我只是希望他们把车修好后到特斯拉专卖店去置换一辆新车，中间的差价由两方协商补上。”

上游新闻记者查询发现，同款的特斯拉Model Y高性能版，如今售价在41万元左右。对于孟女士上述诉求，豪杰奔宝钣喷中心表示不能接受。

孟女士表示，目前自己的爱车还在这家钣喷中心放着，“我昨天联系了特斯拉官方400电话5次，让他们帮我把车再找一个地方去评估处理，没有一个官方的人给我联系处理，我现在不知道应该怎么办了。他们没有专门的维修服务，发过来的官方维修服务电话，两个电话都是空号，唯一能联系的官方人员就是销售。销售就说他们不管这个事，我车也不晓得往哪里挪。他们现在就说，你车撞得又不恼火，所以只愿意把车修好。”下午4点过，终于有一名特斯拉重庆人和售后服务中心的工作人员联系上孟女士，表示可以把受损的车拉到他们店去处理。但是对于孟女士目前的遭遇，他们也表示无能为力，孟女士只能自己去找涉事商家协商解决。

对此，孟女士也提出了质疑，“特斯拉的售后，都是和这样的维修点合作。这种合作模式，更多是一种利益合作，出了问题和特斯拉没有任何关系。车主没有安全感，就像随便找一家维修点一样。我的车还是希望在官方专卖店维修，即便贵点我也安心。”

律师称换新车诉求很难得到支持

16日下午，上游新闻记者联系到豪杰奔宝钣喷中心的负责人林先生。据他介绍，“我们确实有责任，但其实也很冤枉，因为那起交通事故，摩托车才是主责，但他的摩托车只买了交强险，没有商业险，驾驶员也没有赔付能力。我们给孟女士提出过一个方案：第一，我们将她的车按照特斯拉的标准保质保量地修复成原样；第二，明年她的保险费用我们全部承担，保险公司这次定损好多钱，全部赔给她，我们不要一分钱，但是她不同意这个方案。”林先生表示，解决方案现在还在协商，“洗车场有责任，我们也有责任。但是按照交警判定，摩托车也有责任，还是主责。我们现在也没去管摩托车，还是想先解决这些事情。客户如果想修车，不管是在我们这儿还是其他授权钣喷店，都行，但孟女士不同意我们也没办法。”

▲第一次被撞后特斯拉官方的估价。

随后，记者又联系上国金中心的美车堂洗车店，其负责人任先生表示，愿意配合车主进行赔付，“我们的责任肯定全部承担。我们是有保险公司的，只要合理合法的要求都配合。”

16日晚，上游新闻记者就此采访了重庆市律协刑民交叉专业委员会委员、重庆志和智律师事务所高级合伙人张公典律师。张公典表示，“孟女士的爱车已经上牌使用了，是用来代步使用的工具，并非商品，这与未上牌待售的车辆在性质上有着本质区别。如果是待售车辆，就是商品的属性，自然存在估值、贬值、折旧等问题。但作为使用品，并不是用于销售，在被侵权人造成损毁、伤害后，侵权人对自己行为承担的是恢复原状或赔偿实际损失的责任。对于可以修复的车辆，以恢复原状为原则。因此，孟女士对于洗车店内发生的车辆损失，应当找洗车店进行索赔；对于修车厂造成的损失，可以找修车厂以及摩托车车主进行索赔，但索赔应以实际损失为限。由于使用后车辆并非用于销售的商品，故司法实践一般不支持贬值损失，其要求换新车的诉求也超出了自己的损失范围，很难得到（法律）支持。”

上游新闻记者 金鑫

编辑：朱亮

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