第五代途胜L上市，韩流设计终于又迎来高光时刻？-新浪汽车

起初知道，第五代北京现代途胜L (配置 |询价)的上市发布会场是无锡太湖秀剧场，但我没当回事。直到走到跟前，我惊住了。它原来是一个如此漂亮别致的建筑，以至于我觉得有些相见恨晚。

我随动手在手机上查了一下它的蛛丝马迹，一眼便看到一条消息：“无锡太湖秀剧场荣膺全球十佳建筑。” 哦，怪不得第五代途胜L的上市发布会放到这里，要让车与建筑“美美与共”呀。

设计好看且独树一帜

抱歉我把第五代途胜L的美说得有些拐弯抹角，实际上它的美来得很直接。不夸张地讲，看第五代途胜L的第一眼就会被它的颜值所俘获。韩流文化经常有爆火的现象级事物，比如前几年风靡全球的《江南Style》，但它火得快、降温也快。

10年左右以前，现代朗动带着流体雕塑的设计语言惊鸿出世，而这几年北京现代的新车型就很少在设计上能打动我。

个人认为第五代途胜L是继10年前左右的朗动之后，北京现代设计的又一个里程碑式的作品。它的到来，有点久旱逢甘霖的感觉。

如今，第五代途胜L所承载的设计语言已经从流体雕塑升级为“感性运动”，并在此基础上融入“参数动力”的设计主题。我知道你可能会说，第五代途胜L的设计元素在更早面世的全新伊兰特上，也有呈现呀。没错，参数化的鳞片式进气格栅、切割效果的车侧线条、别致的C柱和犀利的尾灯，二者的确都有。

但是，第五代途胜L的日行灯与进气格栅进行了巧妙融合、车身的线条更加立体、C柱更加独特、尾灯像鹰抓一样更加出彩。另外全新伊兰特的外观尽管也不错，可与对手相比并不存在压倒性的优势，而第五代途胜L在同级车型中绝对是独树一帜的存在。

况且，如果你打开车门会发现，第五代途胜L的内饰也是见所未见。在屏幕充斥座舱的年代，现代的设计师精心地把中控屏半包裹起来，嵌在了仪表台，相当别致。另外，后方中央通道上按键和杯架的区域用了同样的设计手法，与中控屏呼应。

总结第五代途胜L的外观，我会用有点妖但不艳、有点硬但不呆来形容，而内饰的关键词则是别致、舒畅。

综合实力彰显诚意

当然，虽然颜值是第五代途胜L优势明显的项目，但它的综合实力也彰显着十足的诚意。

新车是基于现代i-GMP平台的首款SUV，车身尺寸为4670、1865、1690毫米、轴距2755毫米，车长比海外版加长了40毫米；拿国内的主要竞争对手本田CR-V (配置 |询价)相比，第五代途胜L的车长和轴距两项数据也领先49毫米和114毫米。

另外，第五代途胜L的后排腿部、头部、肩部空间分别高为1050、1002、1422毫米；后备箱常规容积583升，后排座椅放平后可拓展至1904升。全新平台带来的长轴距和大车身优势，显而易见。

动力总成方面，第五代途胜L全系搭载1.5T发动机，最大功率达到200马力，峰值扭矩为253牛·米，也均领先于本田CR-V。与该发动机匹配的则是一台7挡干式双离合变速箱。值得一提的是，新车这台1.5T发动机装备了CVVD连续可变气门持续期技术，其可根据行驶情况，合理控制气门开启持续时间，兼顾了性能和燃油经济性。工信部信息显示，最低配的第五代途胜L百公里油耗仅6升，顶配车型也低至6.2升/百公里。

第五代途胜L的智能科技配置也相当全面，搭载了一系列相关配置，包括可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动的BLE蓝牙钥匙，百度3.0智能网联系统，可控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅及后备箱等的智能语音系统，智能车家互控、智能快速无线充电等。

而智能驾驶辅助系统，顶配版的第五代途胜L也搭载了多达23项功能，包括全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等。

四款车型配置区别在哪？

新车共四款车型，领先版、精英版、尊贵版、旗舰版售价分别为16.18万、17.08万、18.18万、20.18万。

这四款车型应该选择选？首先，个人认为应该Pass掉领先版，一方面是因为多花9千块就可得到挺丰富的配置，下面罗列给大家：前后轮胎规格由17英寸升级为18英寸、方向盘材质由塑料升级为真皮、座椅材质由织物升级为仿皮、扬声器数量由4个升级为6个；

增加前后排头部气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动和进入功能、主驾腰部支撑调节、主驾电动调节、带防夹功能的全车车窗一键升降功能、外后视镜电动折叠加热和锁车自动折叠、后座出风口。另一方面，相比领先版，精英版也有许多配置支持了选装，比如，语音识别控制系统、自适应远近光灯、远程启动功能、蓝牙钥匙以及主动刹车等智能驾驶辅助系统功能。