去里斯本是试驾全新一代宝马5系(配置|询价)和i7(配置|询价) M70,5系这次没有给媒体准备燃油版,全部都是纯电i5(配置|询价),也包括M60,这也说明宝马对于纯电车型的重视。即使是标轴的5系,尺寸也显著加大了,超过了5米,当然中国市场的长轴版5系的配置和空间都会更好,具体的驾驶感受和实拍需要到10月底才能解密发布。开完i5再开i7 M70,强大的底盘确实有点惊到了[允悲]虽然之前开过了i7,但是M70的感觉更进一步,视频稍后发布。
整个活动的彩蛋的是新一代5系旅行的预览,不让拍,也是一台纯电i5旅行,车尾灯和轿车版本有一些变化,造型还是欧洲人喜欢的传统旅行风格,大尾部大装载空间,也填补了bba暂时还没有纯电旅行车的空白,10月发布。
最后还体验了驾驶辅助的一些新功能,包括可以合法双手离开方向盘至130km/h时速的高速驾驶辅助系统,同时自动变道除了可以打转向灯控制外,新增了眼神辅助,通过看左边和看右边即可完成自动变道[doge]这些功能将在美国,德国等地率先使用;
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