海外版本的奔驰全新一代E级专利图近日曝光，新车应该在明年年初亮相，随后国产。
这一代的国产E级从16年上市至今有6个年头，已经进入了生命末期，或许只是因为销量不错才一直推迟换代，从时间点来说，全新一代E级大概率也会在明年国产入市。
从专利图来看，全新E级整体风格没变，仍然是一种沉稳优雅范，“大叔味”十足。细节之处变化不小，前脸换装了多边形格栅，下方使用了贯穿式尾灯，灯组也变得更为修长。
车侧和现款变化并不明显，海外是标轴版本，可以看到其后排三角窗被集成在车门上，这一点和国产加长版本有着明显区别。另外，未来国产版本必然还会带来“大标”和“立标”的选择。
尾部和C级相似，采用水平延展双段式设计+双边排气，比较有辨识度的就是换装了犀利的新样式尾灯，这种尾灯此前已经在C级和S级上被使用。
E级国产加长毋庸置疑，国内市场BBA内圈也颇为严重，每次换代，在尺寸上似乎都要变得更长更大，好在尺寸上压倒对手一头，全新E级国产之后尺寸数据必然会更抢眼（相比于国产现款），参考现款E级尺寸：长宽高尺寸分别为5078mm×1860mm×1480mm，轴距为3079mm。
C级和S级换代不久，都统一换装了奔驰最新的家族风格内饰，其实不用想，全新E级也会使用同款内饰，最近海外媒体还拍到了全新E级的内饰谍照，进一步证实了这种判断。
新内饰的特点在于采用了类似悬浮式的全液晶表盘+直列式的中控大屏，这种内饰已经在C级、S级等多款车型上使用，像今年下半年上市的国产GLC也会是这种内饰，未来大多数的奔驰车型换代都会用这套内饰。
所以全新E级的内饰什么样，已经不是什么秘密了，去4S店看看C级和S级就大概了解了，设计上和C级、S级基本没什么区别，但是在内饰豪华感的营造上，全新E级必然和其定位一样，介于C和S之间。
说海外版本的E级动力系统似乎没什么意思，那么引入国内之后它会使用哪种动力系统，猜测应该还是2.0T高低功率+9AT的动力总成。不过面对着电动化时代的加速到来，新车可能也会是最后一代燃油奔驰E级！
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