三年前，大部分消费者对新能源车还心存疑虑，在选不选择之间徘徊。时至今日，随着新能源车的日益成熟，新车层出不穷，如今大家纠结的是如何选择一款性价比不错的电动车，小编认为一款好的纯电动车要满足三大要素—续航能力/充电时间和性价比。此次长安新能源推出一款全新车型—长安新能源E-Pro，其长续航/充电快以及合理的售价恰好满足了您的这些需求。新车北京特供版补贴后售价区间为9.99万~11.59万元，共分为劲擎版/激擎版和纵擎版三款车型，在NEDC工况下续航401公里，电量从30%充至80%仅需30分钟。

造型方面，新车的“新能源特点”十分显著，例如封闭的进气格栅以及隐藏在车标LOGO里的快充接口，夸张的三段式进气运动感十足，大灯采用LED光源，箭头状的日行灯格外抢眼，在充电时还支持呼吸灯闪烁。侧面线条凸显了其SUV的身份，流畅的腰线将车头与车尾相连，传统的加油口位置为慢充口，车身尺寸分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。车尾的层次感丰富，熏黑的尾灯提升了不少视觉效果，不仅时尚美观更有一种立体感。

内饰的整体感觉相比售价更显档次，并且还有不少软性材质，门板的仿皮处理和纤维面料再配合上黄色装饰条，彰显了环保理念的同时也充满了科技和温馨。方向盘采用三幅平底设计，上面集成了很多功能按键，包括音量调节/定速孙航/多媒体电话等等，使用很方面。仪表盘中间为7英寸高清液晶屏，两边为电量表和能耗表。10.25寸中控屏采用了触摸式设计，针对扁平化的界面进行了优化，兼顾了功能性和流畅性，值得一提的是，车内还配备了2个USB接口和12V电源，相当贴心。

虽然定位小型SUV，但乘坐空间并没有你想象的那样局促，得益于SUV的优势，尤其是头部距离车顶超过一拳，还是很可观的，而且像全景天窗和倒车影像等配置全部配备。后排空间只能说尚可，不建议长途乘坐，后备箱能够满足您日常的储物需求name="_GoBack">。

长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩达到245牛·米，电池容量为48.3千瓦时，NEDC综合续航高达401公里，总成效率高于行业2%，甚至可以媲美一台1.8L或1.4T汽油车的动力。与之匹配的是一套电子挡把，并且能够在普通和节能模式之间切换。

在实际驾驶中，最明显的感觉就是踏板的反馈力度很轻，在普通模式下，动能回收可在两档之间调节，当切换到节能模式后，动能回收为最大化，基本可以做到单踏板驾驶。此次试驾路线不仅经过高速/环路以及普通道路，还在山路当中行驶，由于底盘的“大电池”致使车身重心很低，即使面对盘山路也能游刃有余。在高速行驶中，电量输出的动力也算比较充足，就算满载状态也丝毫不会让你感觉有动力不足的情况出现。新车配备的电动助力转向系统使方向盘非常轻盈，即便女性驾驶也不费吹灰之力。

总而言之，长安新能源E-Pro综合表现还是很不错的，毕竟在这个价位区间作为日常代步，它的确可以称之为一款不错的选择。它的主要竞争对手将锁定为北汽EC5和比亚迪元(配置|询价) EV等电动SUV，如果在众多竞争对手中脱颖而出，最终还要看消费者是否愿意为其买单，销量才知最好的验证结果。