日系车为啥在国内越来越受欢迎？因为皮实耐用、节能省油好养活。这几乎是所有钟情于日系车消费者的共同理由之一，与德系同时居于最受欢迎的车系，而所不同的是，主力日系品牌销量的增长是非常快的，这其中包括了本田品牌，成为逆势而为的典型。

其中，UR-V(配置|询价)作为东风本田的旗舰SUV，自诞生之日就将本田的动力优势、科技优势以及同级最宽空间集于一身，成为大五座SUV市场颇受关注的车型之一。而今在外观、配置、动力等大幅升级之后，全新UR-V上市、将目标消费群体直指新中产，并且24.68万-32.98万的售价在合资中型SUV里也颇具竞争力。

全新UR-V变在何处？内饰、配置的变化比外观更容易感知

受疫情影响，今年诸多品牌的新车发布都受到不同程度的影响，全新UR-V也是东风本田今年的首款上市产品，旗舰车型升级打头阵，这是东风本田对未来车市有更乐观的预测。

那全新UR-V升级之处体现在哪些方面呢？

首先是新增加银黛灰的配色，通常来讲，这样的配色往往是比较稳重、有内涵的配色选择，能将新车的气场与目标消费者对颜色的偏好结合得更好。同时，新车的长宽高分别为4856*1942*1675 mm，车长在老款的基础上增加了31mm。

外观设计上，新车黑色前格栅搭配飞翼式银色镀铬饰条显年轻、时尚，刀锋式全LED前大灯与一体贯穿式LED组合尾灯前后呼应，具有很高的识别率。其中，新增加的LED流动转向灯让新车更加精致。

空间方面，新车继续采用大五座布局，尤其第二排空间乘坐体验会更好，不仅纵向空间足够，横向有同级最宽空间做保障，或卧或躺都有很好的体验，加上头顶的全景天窗，这会进一步放大用户对新车内部空间的期待。

内饰及配置上，全新UR-V也有相当大的改进，首先是座椅采用绗缝工艺处理，其次有米色、棕色和黑色三种内饰配色供用户选用。车内配置上，后排车门可90°开启，同时还有后排加热以及三温区独立控温自动空调，其次是ANC主动降噪等大量静音科技被使用，这些都让车内的驾乘环境得到进一步优化，相比外观，内饰、配置的升级之处更容易被感知。

新车延续强大的动力总成，舒适配置增加

“买车送发动机”，这是消费者对本田在发动机技术方面的一种褒奖，说明其发动机技术过硬、可靠。全新UR-V继续搭载Honda最新的370TUBRO和240TUBRO两款发动机，全面符合国Ⅵ排放标准的同时，起步加速性能得到了提升。

其中370TURBO发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N•m，匹配9AT变速箱，零百公里加速为8秒，作为一台中型SUV来讲，这样的性能可圈可点。辅以Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统，驾驶全新UR-V面对各种复杂路况时会更加自信。

智能化方面，全新UR-V配备了功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0，同时新增了空气净化系统、脚踢式感应尾门以及无线充电等新配置，进一步提高了用车的舒适性。此外，新车继续搭载Honda SENSING安全超感，还匹配了ACE承载式车身结构，主被动安全方面继续保持着高水准。

写在最后

事实上，全新UR-V将目标消费者指向新中产阶层是符合当下车市消费升级的趋势的，据相关数据统计显示，如今国内新中产已经达到2-3亿规模，这是一个极具潜力的消费群体，他们对生活有美好的向往，尤其对车有更高的追求。

相比之下，中型SUV本就处在相对较高的细分市场上，也是用车消费升级的指向所在，而全新UR-V经过多维度升级之后，不但综合实力更好，而且售价上并没有相应提高，这样的“加料不加价”着实很受消费者欢迎。对新中产而言，全新UR-V具备的价值与品味是他们用车的不二之选。