2022年新年伊始，奔驰为我们带来了全新概念车型VISION EQXX。

要说目前BBA当中“玩”电动车最上心也最认真的那当属梅赛德斯-奔驰，自2019年EQC打响奔驰EQ品牌量产电动车的第一炮以来，奔驰以惊人的速度快速布局EQ系列电动车家族，从民用车到商用车再到AMG性能车全部覆盖。据悉到2035年左右奔驰将停止内燃机的开发投入，之后推出的车型将会是纯电动车型。而今日凌晨在德国斯图加特发布的VISION EQXX概念车或许将会未来奔驰电动化的雏形。

关于命名为什么要叫“EQXX”？

VISION EQXX概念车后缀的第一个X代表了“X-factor”，即超越电动出行的常规思维，第二个X代表了“X-divisional”，即以采用迅捷的跨部门协作开发方法来强化梅赛德斯-奔驰的品牌力。

VISION EQXX概念车有哪些特点？

奔驰在电动车跑道上真正发力时造出来的车有多棒？VISION EQXX概念车将风阻系数降低至0.17，单次充电续航里程超过1000公里同时引入F1和FE赛车技术，以软件驱动研发，全车应用大量轻量化技术与可持续材料，并前瞻性地采用人脑仿生技术。

复古+现代

相较于其它天马行空的概念车，VISION EQXX看起来则更像是一台量产版的车型。Alubeam银色车漆、大溜背造型以及低趴的封闭式前格栅，使它看上去犹如一件优雅艺术品。

VISION EQXX概念车前脸并不属于非常霸气的的样子，但是视觉冲击力却丝毫不弱。另外VISION EQXX概念车的前脸迎风面积，甚至比自家CLA四门轿跑和smart还要小。

VISION EQXX概念车的每个大灯都包含两个星徽外型元件，较大的一颗星形在中心透镜后方安置，与前保险杠上的2D星徽图案交相呼应。彰显奔驰车型未来设计构想。

奔驰设计时候充分考虑到了低风阻的需求，所以VISION EQXX概念车从前至后看上去非常流畅，而在后轮拱位置上方的肩部线条，尽显动感。

封闭式轮圈带有玫瑰金装饰，配合上专属普利司通uranza Eco轮胎，实现了超低滚动阻力。

以俯瞰角度来看这台车，车顶犹如光滑的温室圆顶，像水滴一样优雅地流向车尾。后扩散器，可以保证车辆在高速行驶的时候更快、更稳定。收起后则是完全融入到车身之中，既保证了尾部平衡又保证美观性。环绕整个尾部的LED灯带看上去非常具有神秘感。

沉浸式体验

进入到VISION EQXX概念车车内，你首先会看到一块从左至右尺为47.5英寸无缝衔接8K一体式屏，屏幕“背后”拥有极为丰富的车机功能，语音唤醒速度提升5-10倍。

值得一提的是，研发团队更是跨界合作，将3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度，为消费者提供最直观、准确的导航。

可持续发展”和“循环再利用”绿色环保理念已深入人心，所以此次VISION EQXX概念车车内大量应用了轻量化的可持续性材料，门把手采用可生物降解的纯植物丝绸，传统座椅的皮革换为由仙人掌原材料及菌丝体制作而成。而地毯则是采用100%竹纤维编织。真正将豪华、舒适这两个关键词与零排放的理念相结合。

三电系统如何？

作为纯电动车型，不能光有外在，内在也得有一定功力才可以。VISION EQXX概念车的电力驱动装置是一个由电动机、变速器和电力电子设备（使用新一代碳化硅）组成的专用装置。电池包容量100千瓦时，能量密度400瓦时/升，其百公里能耗不足10千瓦时。满电续航里程可超1000公里。值得一提的是，这套电池组的体积仅是全新EQS(配置|询价)的50%，重量更减轻了30%。

如今，越来越多厂商推出800V高压平台，比起普通的平台充电效率提升非常明显。但奔驰不想满足于此于是推出了900V的电压平台。

和以往车型不同的是，这次VISION EQXX概念车并没有设计天窗取而代之的则是在车顶安装了117太阳能电池板，给予车内电器设备等其它低压耗电器供电。根据官方介绍称，在光照充足的情况下，太阳能板可增加25公里的续航里程。

编辑说

与某些虚无缥缈的概念车不同，奔驰VISION EQXX概念车可以说是真正展现了传统车企的实力并不逊于新势力车企。而随着EQXX概念车的发布，我们也能够看到奔驰电动化的最新想法和布局同时也更加丰富奔驰电动化的产品序列。