今天我们要谈的话题是30多万元，大众途昂(配置|询价)和理想L7(配置|询价) Air谁更适合你？

在价格方面，大众途昂2.0T低功率版两驱豪华型的价格为29.5万元，算上购置税和保险落地价格接近32万，而这个价格可以买到理想L7 Air了。因此，从价格因素来看，它俩确实有一些可比性。但是从产品角度来说，除了都是中大型SUV之外，其实它俩的共通点并不多。

这两款车型都属于中大型 SUV的范畴，但是理想L7属于5座，而大众途昂属于7座。在尺寸方面，途昂将近3米的轴距可以说是很大了，但是跟理想L7比起来，它还是略小一些。

至于这两辆车的外观，就不多说了。如果说大众途昂的整体造型是比较厚重的，那么理想L7的设计风格是比较前卫和科幻的。

大众途昂在中大型SUV市场征战多年，在2021年更换了大众MQB Evo平台后，让途昂拥有更好的底盘表现，同时2.5T V6发动机，对于喜爱V6发动机的朋友来说也是一种选择。

而主销的2.0T那款发动机，整体动力表现还是不错的，油门也比较敏感，开起来并不觉得笨重，底盘也不会摇摇晃晃，能给人一种沉稳的感觉。途昂虽然配备有四驱车型，但大众4MOTION四驱系统，更多的是应对湿滑、冰雪等路况，并没有特别强的越野性能。

至于内饰，途昂走的是大众家族化路线，有很强的辨识度，但与现在流行的简约风相比，却又有着明显的差距。不过，副驾前方使用的星空发光饰板，还是相当地精美。此外，尽管中控屏幕内置MOS 3.2智能交互系统，但整体智能程度还是相对差一些。

途昂的座椅还是保持了德系车的感觉，不算太宽，也不算太厚，不过包裹性还算不错。而在配置方面途昂全系标配自适应巡航系统、倒车影像、主动刹车、电动后备厢、雨量感应雨刷等。在中高配车型则是配备L2级驾驶辅助、360度全景影像、矩阵式大灯等配置。但有一点说不过去，只有到37.5万元的尊崇豪华版才配备座椅通风。

上面我们聊了大众途昂现在来聊一聊理想L7，看看它面对合资选手拥有何种实力。

首先是外观，理想L7、L8、L9(配置|询价)全长一个样子。但不得不说，这设计确实相比很多合资和自主品牌耐看得多，整体非常显大气，尤其符合国人对于面子的需求。

其次就是尺寸，长度达到了5050毫米、轴距3005毫米。这样的大身材决定了它可以轻松做到媲美百万级车型的后排腿部空间。

理想L7车内采用更多的平直线条，达成了更加简约的效果。虽然大众途昂也运用最新设计理念，但看起来比较传统。

另外，虽然只有顶配的L7 Max才有15.7英寸后排娱乐屏，但L7 Air前排起手就有两块15.7英寸屏幕，相比途昂的前排也高出一筹。

L7 Air并没有配备空气悬架，但怕你心里有落差，给你配备了CDC连续可变阻尼减震器。此外，理想L7和大众途昂相比，谁的配置更好？大家可以打开汽车网站自己来比较。否则我还得再多打五百个字。

理想L7搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程系统，电动机总功率330千瓦，总扭矩620牛·米，0-100公里/小时加速5.3秒。配备40.9千瓦时电池组，WLTC综合续航里程达1100公里，CLTC纯电续航里程为210公里。

理想L7很容易上手，无论你之前开的是汽油车，还是电车，在这辆车上都能轻松自如，轻巧的方向盘和准确的操控感，让人很容易就能适应。悬架给人的感觉也是非常柔软和舒适。唯一的问题就是，它那身躯，让它在转弯时还是有一些侧倾的存在。

写在最后

随着理想ONE的成功，理想又顺势推出了L7、L8、L9三款车型，在增程式中/大型SUV中站稳脚跟。而理想L7的热销也足以证明对于市场需求的精准把握。不过，世事无绝对，大众途昂在配置、动力等方面，与理想L7相比，并没有太大的优势，但它的品牌和尺寸却深入人心。所以以上两款车型你更喜欢哪款呢？留言告诉我们！