在纯电动领域当中，特斯拉应该可以算是该领域的领头羊了，然而随着传统车企们纷纷“下海”，特斯拉的地位也变得开始动摇了。

今天的主角便是近日宝马集团刚刚正式发布的全新宝马i4(配置|询价)，作为目前宝马正式亮相的第二款纯电动车，宝马i4也承担着许多任务，那就是打造一台真正让人想要购买并驾驶的电动车，而不是因为什么新能源政策所迫不得已的选择。

外观方面，经过了半年多的消化，相信大家已经开始慢慢接受宝马i4这一套全新的设计语言了，竖状的双肾格栅在刚刚推出的时候也是立刻引起了轩然大波，许多人都觉得宝马疯了，然而随着M3/M4(配置|询价)的推出，这一套设计也变得真香了起来。

作为一辆纯电动车，车身上自然少不了许多蓝色的设计元素，比如双肾格栅边框上的蓝色饰条，车身侧面的蓝色装饰以及那个蓝色点缀的空气动力学轮辋都在表明着它的身份，另外，宝马i4也将全系标配矩阵式LED大灯。

车身尾部上，宝马i4同样使用了与普通4系(配置|询价)相同的设计语言，扁平化的尾灯依旧十分犀利，由于不再使用内燃机，因此传统位置的排气管也被封闭的蓝色扩散器所代替。

在动力方面，宝马i4将搭载最新的第五代BMW eDrive电力驱动系统，电池组的容量为80kWh，WLTP下的续航里程可以达到590km，这套电驱的最大功率为390kW，0-100km/h的加速时间为4秒左右。

为了让宝马i4能更加适应快节奏的生活，同时让用户减少里程焦虑，宝马i4配备的都是全新电动机、电力电子元件、充电单元以及高压电池，这也使得宝马i4可以支持高达200kW充电桩的快速充电，从0充到80%仅仅需要35分钟，在下班回家后也可以选择11kW的交流电慢充，11个小时也可以将电量充满。

在我个人看来，最值得期待的还是宝马i4即将搭载的全新BMW iDrive 8.0人机交互系统，作为宝马集团展示品牌科技创造力的产物，iDrive 8.0也代表着未来宝马的设计理念与方向等。

全新的iDrive 8.0将突破性的使用12.3英寸的液晶屏幕与14.9英寸的中控屏幕组成一块大尺寸的曲面连屏，这样的屏幕便是科技力的展示，整块屏幕的ppi将达到200，简约的UI设计风格犹如在观看一场全新的苹果ios发布会，用户可以通过新的操作系统选择三种不同的驾驶主题，分别为豪华驾驶、专注运动以及简约艺术。

为了让每一辆新车都拥有适合用户驾驶习惯的表现，iDrive 8.0系统也将加入高度灵活自定义的“My Models”模式，在该模式下用户可以自定义设置多达十种不同的车辆驾驶参数。

5G的应用对于汽车工业来说也是一场变革，在iDrive 8.0系统上也将首次引入5G移动网络技术，有了5G的支持，在导航时可以快速将车辆位置信息引入基于云端的导航系统，通过大数据的计算与实时路况，精准预估到达时间。除了可以整合实时的数据，宝马iDrive 8.0云端还采用高智能机器学习算法，结合实时数据和历史大数据模型，提供交通状况及预测服务。

宝马i4的到来绝对是令人兴奋的，因为随着宝马iX3的国产化，i4的国产应该也会成为顺水推舟的事情，国产化后价格的降低才是对于消费者最实惠的地方，这也让宝马i4在面对着特斯拉Model 3等车型时充满了底气，当传统车企开始在新能源领域发力的时候，特斯拉的宝座也许已经开始动摇了。