丰田埃尔法在国内市场一直是一个“现象级”产物，在日本它就是一辆普通通的MPV，来到国内则常年处于加价且供不应求的局面，这一点恐怕丰田当初自己都没想到。它的豪华版雷克萨斯LM，不仅将MPV的豪华演绎到了极致，而且加价更是惊人。此次实拍的这辆四座御世版车型，加价的钱妥妥够再买辆埃尔法。它究竟有多豪华，咱们一起细品一下！

雷克萨斯LM共有两款车型，此次实拍的是最贵的四座御世版，指导价146.6万元，目前车源稀有，连订车都很难，前不久更是有人爆出了加价95万提车的消息……除了四座御世版，还有七座隽雅版，指导价116万元，加价幅度比四座版小一些，加价的钱买辆顶配ES300h也妥妥的。

外观：气场十足

雷克萨斯LM的外观轮廓与埃尔法、威尔法(配置|询价)基本一致，可以看做是其“豪华精装版”，外观的主要差异在于中网、大灯、轮圈、尾灯等部位。

LM的侧面造型是典型的厢型MPV设计，车身高度达到了1945mm，保证了充足的车内垂直空间，17英寸多辐镀铬轮圈与车身造型相得益彰。日系MPV的轮胎普遍较小，因为小轮胎更有利于减少轮拱对车内空间的侵占。

相比埃尔法，LM还加长了65mm，车身长度超过5m，气势非凡。垂直的后风挡玻璃完全是为了营造一个规矩方正的车内私密空间。

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前排：司机专属

四座版LM的前排一定是司机专属，不是这辆车的重点。中控台造型与埃尔法很像，在细节功能布局和用料上有一定差异。真皮方向盘采用了雷克萨斯的经典样式，并配有加热功能。

中控台布局以实体按键+旋钮为主，辅以钢琴烤漆+木纹饰板，以2020年的眼光看，颇有些复古的味道。

主驾驶座椅支持8向电动调节和记忆功能，四座版前排没有配备座椅通风加热功能，而七座版有，这也说明四座版的前排“司机属性”更足，而七座版的用户可能也会偶尔亲自开车。

得益于车身高度，前排头部空间很充裕，高坐姿和大面积三角窗设计带来了出色的视野 。

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后排：最尊贵的位置

四座版车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。

两个类似高级按摩椅一样的后座位于后车厢的中间位置，座椅内部配有独立的减震模块来提高舒适性，通风、按摩、加热这些功能都具备。这种规整的空间感是豪华轿车和豪华SUV都很难带来的。

充裕的空间，哪怕是身高超过2m的篮球运动员坐着也丝毫不会感到局促。（图中体验者身高约170cm）

行李厢内部空间可观，放两个大号行李箱不成问题，掀开盖板，底部还有备胎。由于它的尾门实在是太大了，在狭窄的地方不容易开启 ，所以出于安全性考虑，尾门只支持电动关闭，打开必须得司机亲自动手。

LM 300h搭载了一套由2.5L发动机和3台电机组成的混动四驱系统，综合最大功率120kW（163Ps），这个参数对于它而言没什么动力性可言，混动系统最大的意义已经不再是省油，而是更加安静平顺的行驶品质。