近年来，中国品牌的进步有目共睹，与国际大厂的差距明显缩小，甚至在一些方面实现了反超。但整体来看，中国品牌长期扎根于家用车市场，在个性化、运动化领域尚有欠缺。好在一些本土车企正努力改变现状，推出更具性格的新车，力求争夺年轻一代消费者。在本届广州车展上，广汽乘用车便带来了一款全新运动轿车——传祺EMPOW55。

传祺EMPOW55基于GPMA架构打造，是该平台下首款运动轿车。新车在外观设计方面有所突破，一改传祺家族惯用的沉稳大气造型，转而着力渲染运动风格。新车采用“光影雕塑3.0”设计语言，通过丰富的型面和线条营造出蓄势待发的力量感，看上去颇为年轻、时尚。

与上代同级车型相比，传祺EMPOW55的前悬缩短了32mm，轴距占车身长度的比例达58.1%，使得侧面造型更显修长。腰线起于头灯，止于尾灯，营造出一气呵成的视觉效果。底部棱线采用上挑设计，看上去颇为动感。

传祺EMPOW55采用四门三厢式车身结构，C柱倾斜角度很大，颇为有些掀背轿跑的感觉。与此同时，上窄下宽的设计营造出宽体效果，原厂状态就很吸引眼球。

官方数据显示，传祺EMPOW55的车身宽度较上代同级车型增加33mm，轮距增加36mm，同时车身高度降低了46mm。借助GPMA架构，新车降低了门槛和纵梁高度，油箱也得以压薄，使整车重心向下移动。低重心配合宽轮距设计，让笔者对其底盘性能多有期待。

传祺EMPOW55的动力规格目前仍为悬念，官方尚未披露详细信息。有分析指出，新车或搭载广汽集团最新的1.5T或2.0T发动机。作为参考，传祺GA6（中型车）搭载1.5T发动机，传祺GA8（中大型车）则搭载2.0T发动机。不难看出，传祺EMPOW55希望通过“大马拉小车”方案来强化其运动定位。

官方暂未公布传祺EMPOW55的底盘技术规格。据车展现场观察，新车有望采用多连杆后悬挂，弹簧和减振器采用分离式设计，还配备了防倾杆。

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编辑点评：随着市场走向多元化，汽车不再只是代步工具，往往还需要承载一定的个性化需求，传祺EMPOW55便是这样一款颇具革新意义的车型。外观方面，传祺EMPOW55实现了重要突破，用锐利动感取代了四平八稳，年轻化的决心由此可见一斑。当然，真正的运动绝不会停留于表面，动态表现才是关键，这也是新车留给我们的最大悬念。