DS 19是一款神奇的车型，它在1955年巴黎车展上首次亮相后的15分钟内就收到了743笔订单，截至车展结束，其订单总量更是超过80000笔，而这一记录被保持了长达60年，直至特斯拉Model 3(配置|询价)的出现才被打破。而在某些层面，DS 19的颠覆意义并不弱于特斯拉带来的出行方式的改变，它在设计与技术上的双重变革同样营造了前所未有的神秘感，这就像是一台空降在现场的UFO一样，足以刷新当年车展观众对传统汽车的认知。（图片源于网络）

二战后，法国深陷在急于重建的大背景下，汽车制造业亦是百废待兴。而为了重塑法系车的市场形象，DS急需一款全新车型来接替Traction Avant的市场位置。随后“蓄谋已久”的DS将重金压在了设计与配置上，一款酷似概念车的DS 19终于应运而生。1955年10月6日，DS 19正式在巴黎车展上首发，随即引起了参观者的狂热围观。据悉，车展首日共有159000人到场参观，而DS 19的现场订单就高达12000笔。

极具未来风格的一体化设计车身有效降低了风阻系数，而在那个年代还很少将空气动力学纳入到乘用车的重点研发领域中。为了凸显DS 19的空气动力学优势，创意无限的法国人还在广告中引入了飞机的概念。但值得一提的是，DS 19并不是100%的法国设计，实际上它是出自由意大利雕塑家&工业设计师Flaminio Bertoni之手。

这个经典广告案例相信大家并不陌生，它主要体现了DS 19所搭载的另一项全球首发黑科技——气液悬挂。所谓气液悬挂系统是用液压支柱的自适应系统代替传统的钢弹簧，其工作原理与如今的气动悬挂类似。此外，该悬挂还带有自动平衡校准与离地间隙高低可调功能，从而带来舒适性与通过性质的提升。

我们知道，法国政要一向是DS品牌最忠实的代言人，早在上世纪50～60年代，DS 19就已成为了戴高乐总统的专属座驾。而1962年发生的一段护驾插曲，更是让DS 19名声大噪——8月22日晚上20:08，由16辆DS 19组成的总统车队飞驰在小克拉玛街上，突然一阵刺耳的枪响划破了宁静的夜空。由Bastien-Thiry带队的12人别动队向车牌为543HU75的DS 17射出了187发子弹。其中总统座驾身中14 枪，左前和右后的轮胎被打爆。令人意想不到的是，DS 19居然凭借着气液悬挂的支撑夺路而出，最终戴高乐总统竟毫发无损。

为了减轻马力税收政策的影响，同时也为了进一步拉低入门车型的售价。DS 19在1957年推出了全新的ID系列，也就是所谓的低配版本。该版本更换了小排量的发动机，且不再提供AMT变速箱。1963年，DS 19完成了一次全新改款，对车头进行了重新设计，使用了更符合流行趋势的开放性双头灯设计，同时还衍生了敞篷与旅行版车型。

得益于出色的底盘调校，DS 19开始在各大汽车赛事中崭露头角。在1956年蒙特卡洛拉力赛首秀时，DS车队在总排名榜上位列第七。仅三年后，DS就斩获了厂商组冠军。到了1966年，DS 21再次登上冠军奖台，并到达了该车系赛事生涯的巅峰。

1966年，DS 19终于迎来了关键性的第二次改款，并命名为DS 21。在这漫长的10年时间，DS终于升级了落后的发动机技术，并首次使用了大灯弯道辅助技术。而DS 21也是全球第一款带有自适应大灯技术的市售车型，其内侧大灯总成能够根据转向角度水平旋转最大约80°，这对于汽车照明技术的发展无疑有着重要意义。

DS 21应用了全新研发的五边形曲轴，大幅提高了发动机的转速，电喷系统让发动机燃烧更加充分，最大马力随即被提升到了109Ps，此外发动机散热问题也被彻底解决。

1972年，DS 21完成了最后一次改款，被DS 23取代。而伴随着1970年SM车型的正式发布，也预示着DS 23即将退出历史的舞台。

编辑点评：在DS品牌的历史长河中，DS 19无疑最应被铭记的车型，这不仅是因为它拥有颠覆性的设计语言，更是因为它在悬挂、刹车、照明等多个技术层面都有着里程碑式的意义。这也正应了DS 19那则创意广告的slogan——敢想敢为，才能发扬光大!