上海车展探馆:哪吒U Pro曝光/3款车型

上海车展探馆:哪吒U Pro曝光/3款车型
2021-04-18 14:26:09 爱卡汽车

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  在上海车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组哪吒U(配置|询价) Pro的实车图片,新车将于上海车展正式上市,新车包含500 环球版、500 登月版、610 探火版三款车型。

  具体来看,外观部分,哪吒U Pro与目前在售的哪吒U并无明显差别,依旧是典型的智能电动车风格。前脸采用半封闭式设计,配合贯穿式LED灯组,未来感和科技感都比较突出。车尾设计与车头相呼应,贯穿式尾灯造型纤细,营造出较为扁宽、厚重的观感。通过棱线和曲面的搭配,设计师营造出较低的视觉重心,位置靠下的牌照框也为此作出了贡献。

  哪吒U Pro的车身参数未发生改变,长/宽/高分别为4530mm/1860mm/1628mm,轴距为2770mm。在纯电紧凑型SUV级别,哪吒U Pro的车身尺寸属于较大的,特别是轴距具备一定优势。哪吒U Pro配备了马牌UC6轮胎,尺寸依旧为225/55 R19,电商售价约1100元/条。比起此前的锦湖或三角轮胎,马牌UC6在抓地力和舒适性方面均有提升。刹车卡钳进行了低拖滞优化,制动能耗进一步降低。此外,哪吒U Pro还新增了AGS主动进气格栅,这有助于降低空气阻力,进而提升续航里程。在冷却需求较低时,主动格栅会部分关闭,减少乱流的产生。

  内饰部分,整体来看,哪吒U Pro主要完善了舒适性和智能化体验,例如副驾电动座椅、透明A柱2.0版。除此之外,新车还改进了副仪表盘(地台)设计,换挡操作更加便捷、可靠。哪吒U Pro的内饰整体设计延续了原有布局,中控台采用大量的直线元素,三块液晶屏则凸显了科技感。内饰的最大变化是采用了全新的中央地台,高光黑色饰板带来了更丰富的光影效果,是近年来的常见选材。换挡区域采用全新设计,旋钮上面增加了单独的P挡键,方便用户进行驻车操作。换挡旋钮四周整合了驾驶模式、自动驻车、自动泊车等功能的触控式按键,并带有声音反馈。

  配置上,哪吒U Pro在性能、安全、舒适、品质、续航、智能六个方面进行了33项的升级。包括新增了综合工况续航里程(NEDC)高达610km的610 探火版,由英国米拉进行了专业底盘调校、对刹车性能进行了优化、新增一键遥控泊车、哨兵模式、智能寻车等功能配置,并对外观和内饰进行了细节调整,进一步提升品质感。其中,新增的哨兵功能,为哪吒U Pro“站岗放哨”,守护车辆和车内财物安全。新增的一键遥控泊车功能,可轻松出入狭窄短小车位,帮助车主解决车难停的烦恼或者难上下车的尴尬。同时,值得一提的是,哪吒U Pro将配备2.0版本的透明A柱,减少A柱视觉盲区的同时,还更新增了导航、天气等信息内容显示,提高了实用性,并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。舒适性方面,新车增加感应式电动尾门、四门电动车窗一键升降带防夹、全系增加副驾4向电动座椅、德国马牌轮胎,带来100km/h制动距离38m的效果,还有小憩模式,拥有沉浸式视听体验。

  在电池方面,哪吒U Pro搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统,可实现95%恒温占比区间,配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥,比行业平均水平重量轻10kg,体积小20%,效率高10%。在兼顾高效动能的同时,电驱效率的综合提升进一步降低出行能耗,行驶15万公里,电池损耗小于5。另外,此次推出了NEDC综合工况续航里程高达610Km车型,这款车型不仅极大缓解车主的续航焦虑,同时也新增了AGS主动进气格栅、低拖滞卡钳、插电低温保护、单踏板模式和PDCS动力域控制系统。此外,哪吒U Pro加速性能出色,610 探火版0-100km/h加速时间≤7s。

  在自动驾驶方面,新车配备的L2+级自动驾驶辅助系统,搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置,包括了APA全自动泊车、一键式遥控泊车,更包含ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等领先的智能化功能配置。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。

  另外值得一提的是,车主可通过手机远程启动360°环视摄像头,拍摄周边环境照片,协助找车,全双工连续语音交互,提供连续对话能力,无需在每一个指令前唤醒小You,当用户有多种需求时,只需连续说出需求即可,省去频繁唤醒的程序,解锁UI新主题,整合流量商城、主题、壁纸和小You形象馆,新增实体小You形象,自由对话60+表情,互动更拟人以及远程控制功能升级,通过手机APP远程查看车辆状态、解锁/上锁车门、远程控制空调等。

  动力方面,哪吒U Pro与老款车型没有根本差别,全系搭载前置永磁同步电机,根据车型不同动力输出有所区分。具体来看,500系列的电机最大功率为120kW(163马力),最大扭矩为210Nm。610系列的电机最大功率为150kW(204马力),最大扭矩为310Nm,加速性能更有优势。

  编辑点评:面对智能化汽车大潮,哪吒U Pro的升级可以说是顺应了市场的需求,从用户的实际使用场景出发,并非是各种配置无脑的堆砌。而众筹和拼购并举的营销方式,也是当前汽车市场销售的一种新探索,这种探索打破了原有的市场模式,更加符合Z时代消费人群的偏爱。从预售价上看,可以说新车加量不加价,再加上新的模式,相信能够吸引足够多的消费者青睐。

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