[爱卡汽车 试驾 原创]

　　提到“神车”二字，您在第一时间会想到哪些车型？是哈弗H6(配置|询价)？还是五菱宏光？我认为，在国内市场，说到神车就不得不提到大众途观L(配置|询价)，国产途观L上市初期，火爆到需要持续加价的地步。而途观L能够成为“神车”，除了名气大，先进的动力和实用的空间才是它的“硬”实力。尽管现在市场竞争越来越激烈，SUV的选择越来越多，途观L似乎已经走下神坛，但是它的销量始终保持在合资品牌SUV的前列，依旧好评不断。近日，大众发布了新款途观L，它变得更年轻，也更“聪明”了。这次，我们不妨就来试试这款车，看看它的表现是否能在当下竞争更激烈的市场中，再次“封神”。

　　此前，爱卡已经对新款途观家族进行了详尽的静态解析。各位只需点击下图，就能具体了解新款途观家族在外观、内饰、空间等方面的内容。

　　目前，途观L不仅要与其它品牌的对手进行竞争，就连自家的“兄弟”车型——大众探岳也是它的主要竞争对手。面对各路强敌，途观L虽然没有了当年老途观的火爆状态，不过依然受欢迎，月销量还是非常可观的。当然，这一切也离不开大众在国内强大的品牌号召力。下面，就让我们来了解一下中期改款的途观L都发生了哪些变化吧。

大众途观L

　　从外观造型来看，新款途观L原汁原味地延续了海外版车型的设计，非常精致，又有一种大气感。个人感觉，中期改款后的途观L，这次更多还是在灯光上大做文章，从全新前后灯组和贯穿式日行灯上，都看得出大众希望尝试一些突破。另外，新款途观L依旧提供普通版和装备R-Line外观套件的车型，可以满足不同消费者的审美所需。

　　内饰方面，虽然是中期改款车型，但是新款途观L的内饰与现款车型相比，还是呈现出了很大的变化，整个内饰设计造型甚至有些新款途昂(配置|询价)的既视感，足以让人感到途观L此次改款的诚意还是很足的。例如，悬浮式中控屏幕、贯穿式空调出风口、触控式方向盘多功能按键等细节，让人看上去更有科技感和设计感。

　　新款途观L的空间优势主要体现在乘坐方面，除了后排腿部空间够大，坐起来舒适以外，它的后排座椅还可以前后调节，靠背也支持角度调整。同时，7座的布局也没有影响到行李厢的储物空间以及实用性，能把这些都做得很到位的，在同级车型里来说，新款途观L可以算是做得非常优秀的了。

　　动力方面，新款途观L会继续搭载1.4T发动机（280TSI）、高/低功率2.0T发动机（330/380TSI）以及基于1.4T发动机的插混系统（430 PHEV）等四种动力。其中高/低功率2.0T发动机的最大功率分别为162kW（220马力）和137kW（186马力），最大扭矩分别为350Nm和320Nm。1.4T发动机的最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250Nm。

●编辑点评：

　　总体来说，新款途观L的产品力相比现款车型还是有着明显提升的，甚至说新款途观L依旧还是标杆级产品也不为过。它的外观造型更年轻，内饰经过重新设计之后看上去更高端，车载互联系统功能更全面，辅助驾驶功能也达到了同级别的主流水平，而且驾驶品质轻便、灵活。这一切，除了让新款途观L去迎合主流，也让这款车的“家用化”定位更清晰和准确。也就是说，大众一直在为途观L的日常代步属性做“加法”。竞争力的话，从途观到途观L，这款车型在国内打下的根基是相当不错的，如果新款途观L能再有一个亲民的价格，我相信它的销量一定还会再次提升。