归来仍是少年!星途追风1.5T抢先试驾

归来仍是少年!星途追风1.5T抢先试驾
2021-09-16 08:10:01 爱卡汽车

  [爱卡汽车 试驾 原创]

  在你我生活中,总是少不了“追风少年”的身影。他们青春叛逆,快意恩仇,追逐着自己热爱的东西。小时候,我曾希望自己像他们那样洒脱,买上一部活力四射的汽车,过上一份无拘无束的生活。随着年龄的增长,闲情逸致取代热血,让梦想找到了新方向。今天的主角也是如此,它名叫“追风”,却有着清晰的暖男内核。

  2022款星途(配置|询价)追风设有乘风破浪版和凡尔赛版两大系列,二者分别搭载1.5T+CVT和1.6T+7DCT动力系统。此次试驾的1.5T CVT乘风起版是乘风破浪系列的高配车型,预售价为11.89万元。官方表示,新车将于9月27日正式上市。

星途星途追风

  1.5TCI发动机技术成熟,采用传统的歧管喷射,维护成本具备一定优势。1.5T发动机的最大功率为115kW(156马力),最大扭矩为230Nm,账面参数达到了同级主流水准。厂商资料显示,这台1.5T发动机的最高热效率为37.1%,理论上具备不错的节油潜力。

  打造好用的动力系统,变速箱和发动机同等重要。星途追风1.5T车型搭载CVT无级变速箱,其供应商为万里扬。这款变速箱代号CVT25,可模拟9个挡位,但不提供手动模式。CVT拥有速比无级调节能力,可将发动机转速锁定在最优工况点附近,有利于平顺性和经济性。

  试驾车整备质量为1470kg,是紧凑型SUV的正常数值。面对近1.5吨的体重,1.5T+CVT动力组合当然谈不上强劲,绝对动力只能算够用,高速超车需要打出提前量。日常驾驶中,星途追风表现得相当轻快,调校风格类似于日系CVT车型。油门踏板非常轻盈,初段行程不吝发力,甚至略有些“蹿”的感觉。面对走走停停场景,上述设定能够帮助你紧跟前车,油门完全没有慵懒的感觉。

  CVT变速箱表现得兢兢业业,整体上做到了平顺。缓加速工况下,变速箱存在感很弱,齿比变化在悄无声息中完成。全力加速时,变速箱会积极拉高转速,为驾驶者提供更充足的功率。起步质量还不够完美,哪怕右脚动作很舒缓,动力系统还是会出现一次短促的顿挫,扭矩爬升过程略显唐突。

  星途追风全系采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,硬件层面展现出一定诚意。试驾车配备佳通Giti Comfort F50轮胎,这是一款专为SUV打造的舒适胎。1.5T车型的轮胎尺寸为225/60 R18,扁平比偏高,对舒适性和静谧性多有照顾。

  别看名字叫“追风”,星途追风可不是毛躁的追风少年。事实上,这款车的底盘调校完全倒向了舒适,减振舒适性基本令人满意。轮胎与路面的接触感可以用柔顺形容,细碎振动经过层层过滤,传递到车内时不再扰人。面对桥面接缝和沥青块凸起,悬挂吸吞感有惊喜,没有出现“硬碰硬”的感觉。

编辑点评:此心安处,便是吾乡。每个人都有着自己的舒适区,都是独一无二的“追风少年”。人如此,车亦如此。星途追风,追的是好开的风、舒适的风、科技的风。从产品力角度看,星途追风已然实现了自我突破,接下来悬念就只剩价格。别急,月底答案即将揭晓。

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