作为造车新势力中的佼佼者，小鹏自然不会错过上海车展这样一个大型的盛会。在本届车展上，它开启了新车小鹏P5(配置|询价)的预订，显然作为小鹏家族的第三台成员，这台P5也是有备而来。借此，不然聚焦在这台新车的产品卖点上，看看它究竟有哪些过人之处？

首先，续航和动力层面。

从产品名称来看，这台车明显会小于P7(配置|询价)这个家族长兄，事实也是如此。车身尺寸方面，长宽高分别达到4808*1820*1530mm，轴距为2768mm，另外可以实现后排膝部空间167mm，相比较明面上的竞争对手Mode l3和奔驰C等车型，有着不错的空间优势。

至于续航层面，这台P5的NEDC据悉可以达到600km以上，这一水平属于同级中上水准。动力方面，没有具体透露，参数部分要等到2022年具体上市才公布，单从目前的小鹏序列动力来看，理应又会是双电机的组合，整体性能对标也会在长续航版本的Model 3这个层级。

如此看来，其实目前这台小鹏P5的关键参数并没有透露多少？实际却并不是这样。

因为，它将是首款搭载激光雷达的量产车

对于这个定位，不妨来详细解读一下。加持激光雷达之后，从小鹏的XPILOT自动驾驶辅助系统层级上来看，会随之升级到XPILOT 3.5时代，带来更强大的智能出行体验。

技术层面，由13个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+2个车规级激光雷达，共计32个传感器及1组高精度定位单元组合而成，能够对周遭环境视觉+雷达实现360°双重融合感知。

从案例来分析，借此能够实现更强大的NGP自动驾驶功能，其中以新增的城市NGP为例，其能够根据导航路线，辅助驾驶者执行任务，拥有红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、跟车/环岛通行能力等。也就是说，在城市路况下，这台P5将会有着更流畅的自动驾驶体验。

最后，预测定价？

这台小鹏P5正式开售要等到2022年，而它也贯彻着新能源车的“期货”路线，从21年4月份就开启了预订。至于售价方面，从小鹏将其定位在“走量”车型来看，它的售价会略高于G3(配置|询价)，低于P7，预估在15-20万左右。而且笔者更倾向于这台车再下探一些市场，毕竟新能源车的竞争会愈发激烈，降维出击才更有空间！