3月17日， Polestar 极星旗下首款超豪华纯电 SUV——极星3(配置|询价)在中国市场正式发布并上市，共推出2款车，售价69.8-79.8万元，新车定位高性能纯电动5座SUV，首发车型配备双电机和大容量电池组，预计四季度交付。

新车亮点：

轿跑式风格

外观设计上，新车延续了品牌一贯的简洁设计，采用了全新空气动力学外观设计，同时具有轿跑式SUV的特征。头灯造型有点类似沃尔沃的设计，同时LED大灯可以通过光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。

车头格栅区域集成了传感器、摄像头、雷达等驾驶辅助相关部件，并带有英文标识，支持支持加热防止冰雪覆盖等功能，听上去科技感十足。

在车身轮廓方面，极星3考虑了空气动力学原理，前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜，都是为了减小风阻，整车风阻系数达到0.29。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距2985mm，定位中大型 SUV。

可持续环保材料

进入车内，新车同样采用了较为简洁的风格设计，视觉效果并不突出，但车内使用了大量环保材料，用来提升其奢华质感和触感。

新车配备了9英寸仪表显示屏以及14.5英寸竖状中控屏，搭载了8155芯片，首发车型标配HUD抬头显示系统，针对中国市场该车支持科大讯飞、高德地图、华为应用市场、网易云音乐等。

其他配置，极星3标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器，标配全景天窗、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂。首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件，包括25扬声器的宝华伟健音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

最快零百加速4.7秒

动力部分，新车提供双电机长续航版和双电机高性能版，搭载宁德时代供应的111千瓦·时三元锂电池，其中双电机长续航版可提供 360 kW的最大功率和 840N·m的最大扭矩，零百加速时间为 5.0 秒，CLTC工况续航670km。

双电机高性能版本提供380 kW的最大功率和910N·m的最大扭矩，零百加速时间为 4.7 秒，CLTC工况续航620km。

悬挂方面，新车采用前双叉臂、后整体式多连杆独立悬挂，标配采埃孚自适应双腔空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼控制减震器。

该车相比首发时，便宜了18-28万元，但高达70万的价格仍然注定了和普通消费者没有太大关系，在小编看来，极星3和高合HiPhi X(配置|询价)、宝马iX(配置|询价)、奥迪e-tron属实同一类型产品，要么凉凉，要么只能成为一小部分土豪的大玩具。