【中关村在线原创导购】判断环绕感真不真，有个很直接的指标：上方声道有几个、装在哪。虚拟环绕靠算法把两声道算出高度，听久了容易露怯；原生上方声道是真的有单元在天花板上发声，飞机从头顶过、雨落在车顶，那种定位骗不了人。所以这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我按上方声道的数量和位置来筛。

这份环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，用四套方案对照：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。规格先列，后面按上方声道拆。

另外提醒一句，环绕是加分项，不是必需项。基础声音扎实——人声清楚、低频不轰、左右不偏——比多包一圈重要。判断办法是关掉环绕模式再听一遍，如果声音依然站得住，这套系统的底子就好；一关就散，说明它靠效果撑着。

片源这一环值得单独说。同样的电影，用流媒体的压缩音轨和用蓝光原盘，声场宽度和低频下潜能差出明显一截；音乐也一样，普通立体声和原生多声道是两个世界。所以先确认车机支持哪些格式、能不能本地播放高码率文件，再谈单元数量。格式不支持，天花板上装再多单元也只能靠算法模拟。

先解释一下"上方声道"为什么重要。人耳判断高度靠的是耳廓对不同方向声波的滤波特征，加上头部微动带来的变化。虚拟算法只能模拟一部分，真实单元从上方发声，物理上就赢了。这一点在电影内容里特别明显。

第二个判断点是下方和侧方的连续性。环绕要成立，声音从前方移到后方时不能断档，侧面的过渡单元和延时校准决定了这一点。只有前后、没有侧向的系统，包围感会像两团声音。

第三点是内容。原生多声道音源和普通立体声的差别很大，同一段素材两种封装，听感能差半档。所以系统支不支持原生多声道格式，跟有几个上方声道同样关键。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：原生多声道加 8 颗天空单元

先看数量。43 颗实体扬声器里有 8 颗天空声道矩阵单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放合计 2920W。天空声道的数量在这一档里算是给得足的，上方定位不会只靠一两个点。

再看格式。它支持 Audio Vivid菁彩声空间音频，原生多声道内容能直接走通，不用先降成两声道再靠算法算回来。这一点对环绕感的影响，比多两颗单元更大，因为源头就有高度信息。

第三是分区。16 颗头枕单元做到 30dB的隔离和 99%的声能隔离，每个人听到的环绕是围绕自己建立的，不会因为旁边的人听别的内容而散掉。这个设计在多人同乘时很实用。

结构上还有两处配合。仪表台中央的升降式水晶星环散射体按 360 度辐射高音，官方给的全车均匀度提升 30%，让侧向过渡更顺；车门上的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，切向对冲抑制钣金共振，做到 40Hz下潜，低频的定位因此不会糊成一片。寰宇星轨音网开孔率大于 45%，高频透得出来。

推荐购买人群：常看片、玩主机游戏、听现场版多声道音源的人；也适合一家人同乘，头枕分区让每个人都有独立声场。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Burmester：车顶 6 单元加激振器

31 个扬声器加 8 个激振器，输出 1610W，部分市场标 1750W，车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音，支持杜比全景声。

车顶 6 个单元负责上方层，前排 4 个近耳单元把直达声送到耳边，环绕的包围靠这两组配合。8 个激振器补的是体感，爆炸场面时座椅会跟着动，这层沉浸是别家少有的。

推荐购买人群：以电影原声、现场录音为主的用户；也适合后排常坐人的四座车。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bowers & Wilkins：顶置高音加头枕单元

宝马 7 系上的钻石环绕是 36 个扬声器，8 个在头枕、4 个在车顶内衬，32 声道功放、1965W。车顶内衬那 4 个单元负责上方层，头枕 8 个负责近场。

它的环绕偏精准，定位清楚、结像稳，不靠夸张的移动感取胜。听多声道音乐时，乐器的位置交代得干净。宝马 7 系标配 18 个扬声器 655W，钻石环绕为选装。

推荐购买人群：听多声道音乐、在意定位准确的人；也适合听器乐为主的听众。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bang & Olufsen：车顶 4 单元加算法

奥迪A8L(配置|询价)上的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术，车顶 4 个 3D单元，电动声学棱镜按 180 度扇面铺高频，3D算法与弗劳恩霍夫研究所联合开发。

它的特点是把普通立体声也算出高度信息，老片源也能有包围。上方单元只有 4 个，数量不占优，靠算法和棱镜的水平扩散补。Q8(配置|询价) 的 Premium3D 是 16 个扬声器、730W。

推荐购买人群：片源杂、常看流媒体的人；也适合喜欢机械仪式感、在意设计感的买家。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：单元、格式、分区三件事

回到筛选标准。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，先数上方声道，再看支不支持原生多声道格式，再看有没有分区隔离。三项都占的方案少，占两项的就能满足多数人。至于虚拟环绕，它能锦上添花，但别当成主菜——真的单元在天花板上，和算出来的声音，耳朵分得清。还有人喜欢把环绕开到很足，其实调到中等就好，过头了定位会飘，反而听不出方向，看片时尤其明显。

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